2019年6月4日，上海-全球3D設計、3D數字樣機和產品全生命周期管理（PLM）解決方案、3D體驗解決方案領導者達索系統，在北京中國大飯店舉行2019達索系統3D體驗高峰論壇。來自汽車與交通運輸、航空航天與國防、工業設備、高科技、船舶與海洋工程等行業的嘉賓就當前在“智能+”和“一帶一路”的大戰略背景下，企業應具有的創新思維和業務模式進行了深入探討與分享。達索系統董事會副主席兼首席執行官Bernard CHARLÈS先生圍繞全球工業復興的話題進行了精彩發言。

 “未來的顛覆者不是擁有最先進自動化生產系統的企業，而是致力于用知識和專業技術來開發和培養未來人才的企業，因為只有傳承與創新才能夠持續解決我們星球上的各種挑戰。”Bernard CHARLÈS先生如是說。當前，工業復興的風暴正在席卷全球，發明創造、學習、生產和貿易都出現新的虛擬和現實方式。工業界正面臨著一場劇變，它絕非是再工業化而是真正的重生。Bernard CHARLÈS先生還表示：“全球工業復興的關鍵在于體驗，不僅僅是數字化和自動化，在線平臺改變了很多服務業，工業世界的變革大幕也已開啟。面對轉型，需要重新思考體驗時代下的業務和產業模式，通過虛實結合的方式，創造、生產和交換可持續性的體驗。”

在“船舶與海洋工程分論壇”上，來賓們就當前各行業的市場需求與挑戰做了深入交流，對于各行業數字化轉型的方法論也進行了案例分享。達索系統船舶與海洋工程行業咨詢與服務總監Francois MATHIEU先生就“中國船舶與海洋工程數字化轉型四個關鍵支柱”的話題做主旨演講，他提到：“船舶行業的復興也是海洋科技的走向，能夠對整個產業進行轉型升級。大家都知道轉型的初衷是可以幫助市場設計、交付更復雜的船舶，在這個過程中就需要熟悉如何去處理更大型更復雜的船型，另一個就是可以提早交船，并提升整個船舶建造的質量，保持商業船舶細分市場的領導地位。為了實現這個過程，就應該有幾個要素支撐。比如無縫設計、數字設計、數字化制造、數字供應鏈等。基于整個設計流程和不同的相關方如設計所、船級社、船廠、船東和供應商，我們就要有一個完整的設計想法和銜接路徑，這種無縫設計是很重要的也是很有效率的。而船廠如何進行數字化設計是需要考慮的另一個點。數字化設計包括自動化，在整個平臺上整合項目管理和成熟度管理并進行整合，可以將船廠中的工作單下發，減少對二維圖紙的依賴性，同時提醒設備供應商的協同，提高數字化制造的過程。數字化制造包括整體規劃、數字工作指令的執行、生產的仿真以及3D可交付成果。當然，3D平臺是工業復興的變革和推動力量，它對工業的價值遠不止于數字化。最后，數字供應鏈是另一個保證，它包括智能設備的供應暢通（比如物流和規劃），保證供應鏈各方的協同與設計，保證采購的優化，能夠快速找到相同和類似設備的供應商，并保證系統效應，從而實現船舶制造的高效性。綜合來看，這四個因素可以支撐整個行業的數字化進程。”

達索系統大中華區總裁張鷹先生表示：“中國制造業的數字轉型正向著平臺化、行業化、模型化、仿真化、體驗化、智能化、云化等趨勢發展。我們的三維業務體驗平臺和解決方案不僅是客戶幕后創新的推手，也是工業復興之路的加速器。我們愿與制造業同仁一起，在“智能+”和“一帶一路”倡議下，提升高端制造的產能，提高中國工業的能力，早日實現中國制造的全球化。”