日本新瀉動力將推出新船用低速四沖程發動機
日本發動機設計公司新瀉動力一直致力于研發低速四沖程發動機。近日，該公司宣布計劃，將于2020年向市場推出一種340毫米缸徑的發動機。
據悉，日本國內的船隊低速四沖程發動機市場已經形成，漁船、油船和散貨船甚至一些日本渡船都開始使用低速四沖程發動機。
此次新瀉將推出的是6M34RT型發動機，缸徑為340毫米，沖程為630毫米，額定輸出功率1471千瓦，將于2020年推向商用市場。
新瀉將這款新發動機稱為Galapagos發動機，能直接驅動螺旋槳，其低轉速提高了發動機部件的運營生命周期。該型機通過延長發動機沖程來增加壓縮比和最大氣缸壓力。發動機在設計時還配有高壓力比的渦輪增壓器和高壓燃料噴射，優化了吸氣和排氣時間。
日本市場目前還存在其它一些低壓四沖程發動機設計。比如阪神發動機(Hanshin Engine)已經于2018年研發了LA系列的低速四沖程發動機，共有從340毫米到260毫米的5種缸徑尺寸LA34至LA26。阪神LA系列發動機也配有高壓燃料噴射，進氣和排氣閥門采用液壓開啟和氣動關閉。該設計融合了一套獨立的氣缸潤滑系統(類似于兩沖程)，有助于限制燃料油消耗。其中的LA34沖程為720毫米，額定輸出功率1765千瓦。
標簽： 新瀉動力
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