GEA公司和希臘Danaos航運公司近日簽署協(xié)議，將在Danaos航運公司旗下船舶"ZIM LUANDA"號船采用最新一代GEA船用直驅(qū)式分離機。

據(jù)悉，Danaos航運目前擁有多達60艘集裝箱船，是希臘航運業(yè)排名前三的航運公司。該公司成立于1972年，一直積極研發(fā)創(chuàng)新的船舶運營，參與了多個歐盟資助的項目。該公司還是Hellenic船舶環(huán)境保護聯(lián)合會(HELMEPA)的積極成員，該聯(lián)合會是歐洲首個私營船舶環(huán)境保護聯(lián)合會。

在2018年德國漢堡國際海事會上，GEA正式推出該款全新設(shè)計的最新一代船用直驅(qū)式分離機，立即受到世界上各大中小船東和船廠用戶的高度關(guān)注和支持，目前已接到來自亞洲、歐洲、美洲船東的約100臺直驅(qū)式分離機訂單，應(yīng)用于新造船和改造船。該新型船用分離機以其獨特的設(shè)計，良好的運行穩(wěn)定性和超強的分離效率得到了船東船廠們的贊賞和支持。

頻率控制的同步直接驅(qū)動裝置, 是GEA新型船用分離機的一個革命性創(chuàng)新。集成式直接驅(qū)動裝置是這項GEA新技術(shù)的核心。這款直接驅(qū)動裝置無需老款系列所配備的齒輪或皮帶傳動或聯(lián)軸器，因此可減少磨損和節(jié)省維護費用。這是第一次將轉(zhuǎn)鼓立軸和電機融合為模塊化可更換裝置——大大簡化了安裝和維護工作。該驅(qū)動裝置經(jīng)過16,000個工作小時（或使用兩年）后，才需維護。GEA可在全球范圍內(nèi)為客戶提供OEM（原始設(shè)備制造商）認證的可更換驅(qū)動裝置。

這款新型GEA船用直驅(qū)式分離機開創(chuàng)了船用分離機技術(shù)創(chuàng)新先河，適用于處理相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的燃油與潤滑油，并可有效地將油品提煉過程中的細小催化劑殘留物，即所謂的殘留催化顆粒，減少至最低程度。

新型GEA船用分離機優(yōu)點一覽：

集成式直接驅(qū)動裝置可提供最大能源效率，綠色、節(jié)能；

將驅(qū)動部分的維護時間間隔從之前的1年延長至2年；

驅(qū)動裝置易于更換；

分離機安裝簡單快捷，且占地面積小，可360° 全方位接近；

具有船舶市場上第三方認證的處理量CFR證書（針對重油）；