GEA和MAN的合作將兩家改變游戲規則的企業聚集在一起，創造出一個大方案。

隨著在德國奧格斯堡發動機試驗臺上安裝新的GEA船用分離器50，GEA幫助其客戶MAN Energy Solutions公司開發高性能45/60CR柴油發動機。

這種新的柴油發動機由MAN工程師設計，在推進技術方面制定了新標準，可以用于郵船、客滾船、滾裝船或挖泥船。

MAN 45/60CR發動機最初將提供12V版本，輸出功率為15.6兆瓦。因此，計劃中的20V型發動機的峰值輸出功率為26兆瓦。這種新的高性能柴油機能贏得“游戲規則改變者”的稱號，不僅是因為高性能，其兩級渦輪增壓，能帶來以前無法達到的指定油耗，也有助于贏得上述稱號。此外，新發動機還降低了運營成本，改善了整體環境平衡。

除了其高能效，GEA船用分離器的集成直接驅動還能提供最佳和經認證的流速。這種新的GEA技術既緊湊又節省空間。由于其設計，能快速和直接進入所有部件。這些特性不僅在需要每厘米空間的船舶上很重要，而且在發動機試驗臺上也很有優勢。

在發動機試驗臺上運行所獲得的知識，包括所有的數據，對以后使用MAN高性能柴油機具有決定性的意義。不僅可以在這里模擬未來的使用，而且可以展示驅動的許多優點。在試驗臺上實施GEA船用分離器，標志著MAN公司與GEA公司數十年的合作開啟了新篇章。