希臘船東Minerva Marine證實(shí)，在韓國三星重工下單訂造了1艘174000立方米LNG船訂單，新船將在2021年交付。

這筆訂單在去年年底簽署。三星重工曾在2018年12月披露了這一LNG船訂單，但并未公布船東的具體信息。來自VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示，這艘LNG船由Minerva Marine訂造。

這是2018年Minerva Marine在三星重工訂造的第2艘LNG船，其中第一艘在2018年10月下單訂造。這2艘LNG船總價(jià)值約為3.71億美元，兩艘船均將在2021年交付。新船將配備2沖程XDF推進(jìn)系統(tǒng)，使用GTT的Mark III Flex Plus圍護(hù)系統(tǒng)，貨物蒸發(fā)率為0.07%。

除了在三星重工的2艘LNG船之外，Minerva Marine還在大宇造船訂有2艘174000立方米LNG船，于2018年3月下單訂造，總價(jià)約為3.66億美元，同樣將在2021年交付。

根據(jù)VesselsValue的數(shù)據(jù)，Minerva Marine今年將接收3艘新船，即日本佐世保重工交付的1艘阿芙拉型油船和2艘超巴拿馬型散貨船。目前，Minerva Marine旗下船隊(duì)運(yùn)營70艘船，包括散貨船和油船。

去年，17萬立方米級的大型LNG船新船訂單量超過60艘，其中大部分均為投機(jī)訂單。不過，LNG市場觀察人士預(yù)計(jì)，至少在今年上半年，LNG船投機(jī)訂單將放緩，現(xiàn)貨市場租船費(fèi)率的疲軟可能會促使船東暫緩訂造新船。

不過，也有分析人士認(rèn)為，隨著一大批新液化項(xiàng)目相繼作出最終投資決定，這可能重新點(diǎn)燃LNG船市場的訂單潮。與此同時，今年還將出現(xiàn)一些項(xiàng)目開發(fā)商所需船舶的公開招標(biāo)。