7月3日，全球領先的綜合壓縮天然氣（CNG）項目開發商Global Energy Ventures（GEV）宣布，與中集來福士簽署了建造意向書，將訂造4+4艘96000立方米CNG船，每艘能夠運輸2億標準立方英尺的天然氣。

這批新船將采用GEV開發的CNG Optimum 200型設計，每艘造價約為1.35億至1.4億美元。如果備選訂單全部確認生效，這8艘CNG船總價值最多將達11.2億美元（約合人民幣77.06億元）。

GEV解釋稱，選擇中集來福士訂造CNG船主要是考慮到意向書下的商業條款，加上中集來福士自2012年以來累計交付超過60億美元EPC合同的業績記錄以及其對CNG系統的經驗，另外，未來中集來福士旗下三家船廠的業務規模也能夠支持GEV對多個需要造船合同的CNG項目造船不斷增長的愿望。

據了解，中集來福士提供的合同價格為每艘1.35億至1.4億美元，具體取決于船舶建造合同的最終條款。這份建造意向書將在簽署之日起的90天內有效。在此期間，GEV與中集來福士將繼續協商，致力于簽訂最終的建造合同的，并完善技術規范。

按照擬議的建造合同要求，GEV的這些CNG船將由中集來福士設計、采購、建造、測試并交付。其中，第一艘CNG船將在建造合同簽署后的30個月內交付，剩余3艘將在第一艘交付后每隔4個月交付一艘。

據國際船舶網了解，GEV的CNG Optimum 200型設計已經于今年1月25日獲得了美國船級社頒發的原則性批復，這種設計基于之前的Coselle CNG設計，將壓縮天然氣存儲在日本JFE制造的108米長X80管道級無縫鋼管內，壓力為3600PSI。

為了避免水平彎曲管道對船舶側面形成外向壓力，這些長直管被緊緊的包裝，利用管道之間的摩擦，防止管道移動。受力梁和管道之間的間隙也使用墊片保護防止移動。這樣2億標準立方英尺的天然氣就可以通過一艘9.6萬立方米船體容量的船運輸，該船長185米，型寬31米，型深16.8米，排水量為45600載重噸，而之前的Coselle船容量達18萬立方米，相比之下，減少了船舶尺寸，提高了經濟效益。