澳大利亞造船企業(yè)Incat Tasmania已于2018年12月下水了一艘鋁制船體的雙體船，船名為“Saint John Paul II”號，船東為馬耳他Virtu渡船公司。

據(jù)了解，新船在投入運營時將是地中海地區(qū)最大的高速雙體船，預計將于2019年1月開始海試。這艘雙體船的動力由4臺9100千瓦功率、20氣缸的8000系列MTU 58000M71L發(fā)動機提供，MTU同時還供應了4臺8V 2000 M51A發(fā)電機組。該船還配備了4臺采埃孚公司的ZF60000齒輪箱，優(yōu)化了噴水推進器的軸轉速。

這艘長110米的渡船還配備了4臺模塊化的瓦錫蘭LJX 1500SR噴水推進器，提高了渡船的運營性能。新船的航速大約為38節(jié)，將主要服務西西里至馬耳他航線，運營時間能在90分鐘完成。

這艘雙體渡船可搭乘900名乘客和167輛機動車。與現(xiàn)有該航線的渡船相比，新船的卡車運輸能力提高了43%，乘客運輸能力提高了15%，小汽車的運輸能力提高了7%。

新渡船還配備了一套岸電連接系統(tǒng)，在靠港時減少了污染排放。渡船的發(fā)動機符合IMO的Tier 2 NOx排放限制要求。

據(jù)了解，新船的設計由澳大利亞船舶設計公司Revolution Design提供，燃料艙在英國QinetiQ進行了測試和優(yōu)化。