10月10日，華通集團所屬青島造船廠有限公司（簡稱青船公司）重整后續造的首艘20.6萬載重噸散貨船首制船“MINERAL YANGFAN”號舉行命名儀式。

命名儀式上，船東方比利時CMB公司CEO Alexander Saverys及其他公司高管，Ellen Vereycken，華通集團總經理鄧力，副總經理、青船公司董事長張蘭昌，當地政府部門、設計院、船舶中介、銀行金融、船級社等單位相關負責人出席了此次儀式。儀式由青船公司黨委書記、總經理崔聯中主持。比利時CMB公司CEO Alexander Saverys，華通集團總經理鄧力在命名儀式上致辭。

華通集團總經理鄧力指出，20.6萬噸散貨船1＃船的命名是青船干部職工團結拼搏、共同努力的結果，也是華通集團重整青船結出的碩果。CMB公司是歐洲大型航運公司，實力雄厚，華通集團作為市政府的直屬投資公司，在資本運營方面優勢明顯，此次強強聯合，希望通過船舶的建造拓寬雙方的合作空間。

本次命名的“MINERAL YANGFAN”號是青船重整后的續建船舶，由青船公司與中船重工船舶設計研究中心有限公司聯合研發，是青船公司有史以來建造的最大噸位船舶。船長300m，船寬50m，型深24．9m，設計吃水16m，載重20．6萬噸，入級英國勞氏船級社（LR）。

“MINERAL YANGFAN”號全船采用雙殼保護，創新燃油艙設計，有效降低燃油泄漏的可能性，同時配有低硫燃油系統，符合 MARPOL73／78公約和歐盟對低硫的排放要求，全面滿足由國際船級社聯合會（IACS）制訂的《共同結構規范》（CSR）和國際海事組織（IM0）制訂的《海水壓載艙和散貨船雙舷側處所保護涂層性能標準》（PSPC）等國際規范。該船具有當代國際先進技術水平和自主知識產權，其油耗、航速及載貨量等主要技術性能優越，適應于煤、礦石和谷物等大宗散貨的運輸。

青島華通國有資本運營（集團）有限責任公司（簡稱“華通集團”）成立于2008年，為青島市政府直屬的國有獨資投資公司，履行政府資本運營和投融資主體職能。目前，華通集團所屬各層級全資、控股企業114家，總資產232億元。

青島造船廠有限公司前身為國營青島造船廠，始建于1949年。2010年，青島造船廠引入社會資本，其投資方為北京建龍重工集團有限公司、青島華通國有資本運營（集團）有限公司，持股比例分別為78%和22%，下設全資子公司青島揚帆船舶制造有限公司。由于近年來國際航運市場持續低迷，國內造船企業生產經營陷入困局，再加上公司規模擴張、經營不善、銀行風控斷貸等原因，2016年上半年，青島造船廠資金鏈斷裂。2016年12月6日，青島造船廠向青島市中級人民法院申請破產重整。法院于2016年12月14日分別裁定受理青島造船廠和其全資子公司青島揚帆船舶制造有限公司破產重整。

2018年5月14日，法院重整裁定青島造船廠為青島華通國有資本運營（集團）有限公司旗下全資國有企業，歷時一年半，青島造船廠重整獲得成功，目前該公司生產經營一切正常。

青島造船廠建廠60多年來，建造船舶600余艘，產品類型包含20.5萬噸散貨船、海洋工程支持船、軍工產品、公務船、客船及其他特種船舶等。作為山東省骨干造船企業，青島造船廠是唯一一家獲得原國防科工委頒發的全國武器裝備科研生產一類許可證的地方企業和國家軍工產品定點生產企業，同時還是國家級高新技術企業、青島市高新技術企業。目前，青島造船廠保留了全國一流的造船設施設備、科研生產團隊，依托華通集團國有平臺，規劃發展三大產業板塊，即打造國內一流的軍用艦船、公務執法船及高技術高附加值船舶制造基地。

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