大船船務：大船集團合資打造的特大型修船企業(yè)

據(jù)了解，大船船務成立于2008年7月29日，注冊資本100800萬元。大船重工持有大船船務67%的股份，鞍鋼持有15%，太平船務持有18%。

大船船務是大船重工、鞍鋼、太平船務共同投資打造的一個特大型現(xiàn)代化船舶及海洋工程船舶的修理、改裝及拆解基地，總投資20億元，占地面積49萬平方米，擁有1座30萬噸級修船塢和1座15萬噸級修船塢。

大船船務在2013年投產(chǎn)，主要經(jīng)營各類大型船舶、特種船舶、海洋工程等高技術、高附加值船舶的修理、改裝、拆解及廢舊材料的加工、銷售，具備年修理70000-300000載重噸各類船舶約86艘、改裝300000載重噸船舶3艘的生產(chǎn)能力。2017年上半年，大船船務的修船完工數(shù)同比增長幅度在50%以上。

大船船務致力于打造國內(nèi)領先、世界一流的修、拆船產(chǎn)業(yè)基地，努力打造和推廣“綠色拆船”先進理念，是世界首個應用干船塢實施拆船作業(yè)的企業(yè)。

在航運市場低迷的形勢下，大船船務在高端海工市場業(yè)務方面力爭上游，活躍在海工模塊建造和浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）改裝市場。2015年上半年，大船船務確立了以FPSO建造及各類改裝為主要業(yè)務的發(fā)展方向。

圖：大船船務交付的海工模塊

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，2014年大船船務交付了首個海工模塊項目——為MODEC公司建造的MV27(FPSO)項目首批模塊。2016年，大船船務完成了首個FPSO上部電氣模塊項目的建造工程，在該項目中，大船船務完成了包括設計生產(chǎn)在內(nèi)的所有建造工作。去年9月，大船船務負責的MODEC公司MV31-FPSO船體改裝及模塊安裝項目主體工程項目開工，這是目前世界上在執(zhí)行的最大FPSO項目之一，將由1艘VLCC改裝而成。

除了海工領域，大船船務在特種船舶修理改裝市場也走在世界前列。2017年，大船船務交付了首艘6400平方米改裝牲畜運輸船，這是我國首個具有國內(nèi)自主知識產(chǎn)權的牲畜運輸船，符合澳大利亞海事安全組織AMSA高標準檢驗要求。