來自 VesselsValue的報告顯示，LNG運輸市場的增長勢頭有望持續(xù)到2019年底至2020年。

隨著越來越多的國家將LNG作為優(yōu)于石油和煤炭的第一能源，以及新的投資項目不斷投入營運，LNG市場有望保持繁榮。VesselsValue指出，中國處于需求增長的最前沿，作為世界第二大LNG進(jìn)口國，正成為LNG新需求的最大增長極。

VesselsValue表示，若以美元計算大型LNG運輸船的資產(chǎn)，希臘和日本分居全球前兩位。希臘近日取代了日本長期居首的位置，自2018年以來訂購了多艘LNG運輸船。“然而，我們已經(jīng)看到中國在LNG市場中的崛起，其擁有59億美元的LNG船隊資產(chǎn)，約占全球五大船東國的13%。”

中國目前共擁有45艘LNG運輸船，包括新造船在內(nèi)有一半以上船齡不足2年，在未來擁有很大的市場優(yōu)勢。中國工商銀行(ICBC)擁有的船隊價值最高，共有10艘船，總價超過17億美元。

在造船方面，韓國在建造LNG船舶上一直具有優(yōu)勢。但隨著天然氣市場開始向中國船廠投入更多資金，情況有所轉(zhuǎn)變。在未來三年內(nèi)投入使用的127艘船中，17%將在中國造船廠建造，75%在韓國，其余在日本。

VesselsValue指出，中國開始與韓國爭奪這些高凈值資產(chǎn)，希望中國在未來幾年提升與日、韓的競爭力，中國建造的LNG運輸數(shù)量大幅增多。”