近日，由廣船國(guó)際2019年1月初向全球著名船東VISTA航運(yùn)公司交付的“HAFNIA HONGKONG”號(hào)和“HAFNIA SHANGHAI”號(hào)化學(xué)品/成品油輪傳來(lái)船東和船廠的褒獎(jiǎng)。這兩艘船在運(yùn)營(yíng)一年多之后，船東方應(yīng)租家要求，聘請(qǐng)了全球權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)Safinah集團(tuán)對(duì)這兩艘船的涂層質(zhì)量進(jìn)行了全面檢測(cè)。檢測(cè)報(bào)告對(duì)這兩艘船的外區(qū)、機(jī)艙、壓載艙等區(qū)域的涂裝質(zhì)量評(píng)價(jià)全部為"GOOD"。

中遠(yuǎn)佐敦作為這兩艘船的油漆供應(yīng)廠商，對(duì)這樣優(yōu)異的檢測(cè)結(jié)果感到非常榮幸，也非常感恩廣船國(guó)際和船東現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造團(tuán)隊(duì)。

在立項(xiàng)之初，中遠(yuǎn)佐敦銷售團(tuán)隊(duì)就針對(duì)此項(xiàng)目，通過(guò)深入研究船東的需求，配合船廠施工條件，為客戶量身定制了專業(yè)的涂料解決方案：全船采用通用環(huán)氧底漆Jotaprime 510, 貨油艙產(chǎn)品為純環(huán)氧液艙/儲(chǔ)罐漆Tankguard HB Classic；船殼防污漆采用目前市場(chǎng)領(lǐng)先的HPS節(jié)油方案，通過(guò)高性能的甲基丙烯酸硅烷技術(shù)防污漆SeaQuantum X200, 讓船舶運(yùn)營(yíng)期間可減少額外的速度損失，從而大幅減少燃油損耗。在建造過(guò)程中，中遠(yuǎn)佐敦為該項(xiàng)目提供單船超過(guò)5600小時(shí)的全方位高品質(zhì)專業(yè)技術(shù)服務(wù)。與廣船國(guó)際的涂裝團(tuán)隊(duì)通力合作，配合船東的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造團(tuán)隊(duì)，一齊努力，終于交出了一份讓船東、租家和船廠都滿意的答卷。

權(quán)威認(rèn)證 SAFINASH

這次的檢驗(yàn)報(bào)告由英國(guó)專業(yè)油漆檢測(cè)機(jī)構(gòu)Safinah集團(tuán)歷時(shí)兩個(gè)半月完成。該機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)極為嚴(yán)格，檢驗(yàn)人員深入船舶的每個(gè)角落，測(cè)量采集了所有涂層的情況，最終形成了2船6份圖文并茂的權(quán)威油漆檢測(cè)報(bào)告。

在“HAFNIA HONGKONG”號(hào)全船外區(qū)油漆檢測(cè)報(bào)告，僅發(fā)現(xiàn)0.1平方米（僅相當(dāng)于2個(gè)半ipad大小）存在銹蝕現(xiàn)象，各項(xiàng)油漆性能均評(píng)定為“GOOD”，這是非常優(yōu)異的表現(xiàn)。船舶外區(qū)常年經(jīng)受陽(yáng)光暴曬、風(fēng)雨洗刷，油漆涂層長(zhǎng)時(shí)間面臨高濕高鹽的考驗(yàn)，此區(qū)域涂層狀態(tài)的優(yōu)秀表現(xiàn)，充分顯示了卓越的涂料性能和過(guò)硬的涂裝質(zhì)量。而壓載艙油漆狀況檢測(cè)列表中，未發(fā)現(xiàn)任何可記錄的銹蝕、崩裂和起泡現(xiàn)象，各項(xiàng)油漆性能均被評(píng)定為“GOOD”。

同樣，在“HAFNIA SHANGHAI”號(hào)全船內(nèi)艙油漆檢測(cè)中，未發(fā)現(xiàn)任何缺陷，均被評(píng)定為“GOOD”。壓載艙油漆亦未發(fā)現(xiàn)任何可記錄的銹蝕、崩裂和起泡現(xiàn)象，各項(xiàng)油漆性能均被評(píng)定為“GOOD”。

"HAFNIA HONGKONG"號(hào)和"HAFNIA SHANGHAI"號(hào)兩船是全球著名船東VISTA(HAFINA) 航運(yùn)公司于2015年下單的75000噸化學(xué)品/成品油輪系列船的其中兩艏，兩船于2019年1月份交船。該型船總長(zhǎng)228.4米，型寬38米，型深18.3米，設(shè)計(jì)吃水11米，是廣船國(guó)際結(jié)合多年油船設(shè)計(jì)和建造經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)船東、航線及市場(chǎng)需求研發(fā)設(shè)計(jì)的淺吃水綠色節(jié)能環(huán)保的新型LR1型油船。