賽龍軸承公司（Thordon）將為一艘滾裝船改裝其無脂ThorPlas-Blue軸承。據悉，此次進行改裝的是Forsea渡輪公司的“Tycho Brahe”號渡輪，該船將在計劃中的下一次干船塢進行上述改裝。

在此之前，Forsea渡輪公司的“Aurora”號的船首門成功安裝了賽龍軸承的無脂ThorPlas-Blue軸承，這是系列2艘高密度電池運營渡輪中的首艘船，由瑞典Oresund船廠進行改裝，2016年交付，這也是滾裝渡輪領域首次為其船首門安裝賽龍自潤滑軸承。

Forsea渡輪公司表示，“Aurora”號和其姐妹船“Tycho Brahe”號是該型尺寸滾裝渡輪中首批百分比采用電池動力的渡輪，具有巨大的可持續優點，每年可減少大約2.3萬噸二氧化碳、13噸氧化氮和5噸氧化硫排放。

渡輪上層32噸的船首門每天需要開關48次，會導致青銅型襯套卡住和開裂。有了ThorPlas-Blue軸承后，船東再也沒出現上述問題了，因此決定在船隊其它船上也應用賽龍公司的水潤滑和無脂潤滑軸承。

“Aurora”號和“Tycho Brahe”號分別建于1992年和1991年，長111米，主要服務瑞典Helsingborg和丹麥Helsingør之間的航線。這些船舶可以完全靠電池供電，在每個港口使用一個電池充電點，持續5分鐘，為20分鐘的航行提供足夠的電力。