荷蘭船舶運營商Tharsis Sea River航運公司將對其服務北海貿易的一艘近海船改裝風力輔助推進方案。

據悉，該船名為“Tharsis”號，建于2012年，長88米，載重噸為2364噸，由Scheepswerf De Kaap船廠建造，采用了該船廠特別燃料高效的Kaapcoaster概念。該船采用柴電推進，能進入內河港口和泊位，因為其壓載凈空高度為6米，最小航行吃水僅為1.65米。該船能通過降低液壓支柱式輪機艙和放下折疊桅桿，可實現橋下和其它交叉口下的“扁平化”航行，改裝后的新帆系統也可以降下。

此次將改裝2臺9米的TwinFoil裝置，該裝置的設計公司eConowind已經于近日獲得了這艘船的改裝合同，這是兩家荷蘭企業Conoship公司和HCP公司的合資企業。TwinFoil是一種基于eConowind公司創新的VentiFoil系統而開發的裝置，該系統曾于2020年初被指定用于一艘3600載重噸的荷蘭近海貨船。

Tharsis Sea-River航運公司合伙股東之一Jan Albert Bosma介紹說，“在每周定期的的航程中，我們總是盡量少用燃料，利用洋流和潮汐，并且優化我們的航程安排，增加風力輔助推進將進一步降低我們的燃料消耗。”

eConowind裝置是集成在一個專門設計的鋁合金平板架中，從中可展開折疊的TwinFoils。TwinFoils作為一種翼形裝置，融合了類似飛機起降時使用的襟翼原理，通過一個小的第三個轉向翼，可以使機翼根據風況進行優化和快速設置。

eConowind公司首席執行官Frank Nieuwenhuis表示，“我們很高興能將Tharsis公司加入我們的客戶群，憑借內河和北海航線的不同風況，我們對TwinFoil充滿期望。特別令人感興趣的是，這種自動調節技術能與現代化的柴電驅動相結合。”

新帆系統的制造和安裝已經分配給荷蘭Next Generation船廠負責，該船廠在輕型鋁結構建造和具有“可持續”推進的船舶方面具有獨特的專業知識。

“Tharsis”號的改裝計劃將于2021年2月進行。