浦銀金融租賃儼然是中國金融船東“新貴”，日前在南通中遠海運川崎下單訂造4艘Ultramax型散貨船，新船的租賃方則是一家“年輕”的國有船東——北港航運。

成立5年，北港航運船隊規模“井噴式”增長

據了解，北港航運是北部灣港集團下屬北部灣控股（香港）有限公司的全資子公司，北部灣港集團以707億元年營業收入名列2020中國企業500強第284位，這也是北部灣港集團連續9次入圍中國企業500強。

北港航運于2015年8月在香港成立，2016年1月開始運營，負責集團的遠近洋航運業務。北港航運日均控制運力80艘船舶，總載重噸約600萬噸，船型包括好望角型、巴拿馬型、靈便型。短短幾年，北港航運船隊規模呈現“井噴式”增長。2019年貨運量3200萬噸，在糧食、煤炭、鋁土礦等貨種運輸市場占有率處于領先地位，即期市場活躍度在業界名列前茅。目前，北港航運已經有17艘以“北部灣”命名的船舶航行在世界各地。

作為北部灣港集團物流板塊的重要環節，北港航運致力于為集團上游工業企業提供強有力的國際海運支持。除了完成集團公司企業的物流運輸任務，北港航運積極開拓第三方業務，目前第三方業務量已經占到公司整體業務的80%以上。為此，北港航運以國際航運經營者的思路擇機進行資產運作，不斷更新自有船隊船齡結構，實現在船型、船舶規范、經濟性能、財務及管理成本等各方面健康發展。同時，繼續發揮集團公司整體優勢，以市場化手段，以金融平臺為支撐，規避資產投資風險，探討以光船租船的形式與各租賃公司合作，穩步擴大控制船隊規模，降低單位成本。

此前，北港航運曾經在2018年2月與國銀租賃合作，通過長期租船合同的方式承租國銀租賃在揚子江船業訂造的5艘208000載重噸散貨船，其中前3艘已經完工交付，后兩艘將在今年年底和明年3月交付運營。

據悉，此次北港航運4艘61000載重噸散貨船計劃在2021年年底交付，每艘造價約為2400萬美元，總計約為9600萬美元，將按照IMO Tier III標準建造。北港航運已經為這批散貨船簽署了長期租船合同，租期三年或更長。

據貿易風消息，北港航運的一名高管證實了這份租船合同，但未透露更多細節。該高管稱，這4艘Ulramax型散貨船租約是公司船隊擴張計劃的一部分，之所以租賃Ultramax型散貨船是因為其相對靈活，北港航運運營的散貨船從超靈便型到Newcastlemax型不等，但中小型散貨船數量不多，因此計劃增加更多中小型散貨船。

據悉，隨著集團的戰略布局以及公司的運營發展，北港航運將進一步加大自有船舶的投資力度。

發力船舶業務，浦銀金融租賃成中國金融船東“新貴”

浦銀金融租賃（SPDB FL）是國內銀行系金融租賃公司中比較晚進入船舶行業的，但去年以來有多個船舶租賃項目引起行業注目。

據了解，浦銀金融租賃股份有限公司于 2012 年 4 月在上海成立，其中上海浦東發展銀行股份有限公司持股 61.02%；中國商用飛機有限責任公司持股 20.34%；上海國有資產經營有限公司持股 10.17%；上海西岸智慧谷發展有限公司持股 8.47%。浦銀租賃以“融資+融智+融物”為經營理念，立足租賃本源，致力于國產民用客機、航空設備、船舶、軌道交通、車輛、工程機械、裝備制造及公共基礎設施建設等業務領域。

圖：浦銀金融租賃船舶融資租賃模式

去年10月29日，浦銀金融租賃完成上海自貿區臨港新片區首單跨境船舶租賃項目，與法國達飛輪船的子公司簽署了2艘11380TEU大型集裝箱船售后回租合同，項目金額1.09億美元。

今年年初，浦銀金融租賃曾在江南造船訂造了1艘98000立方米B型艙超大型乙烷運輸船（VLEC），租賃給山東海洋集團下屬太平洋氣體船公司（Pacific Gas）。浦銀金融租賃以其新設于上海自由貿易試驗區臨港新片區的項目公司作為出租人，這也是上海自由貿易試驗區臨港新片區設立以來的第二單船舶跨境租賃業務。

截至2019年9月末，浦銀金融租賃資產總額712.63億元，實現營業收入31.94億元。VesselsValue的數據顯示，浦銀金融租賃目前運營25艘船。