4月11日，由青島造船廠有限公司（青船公司）建造的20.6萬噸散貨船2#船正式出海，開始進行航行試驗。

本次航行試驗預計周期5到7天，將全面檢查該船在航行狀態下船舶、裝船設備及系統的協調性、穩定性及安全可靠性等。

據介紹，該船是2018年9月與比利時CMB公司簽訂的20.6萬噸大型散貨船續造合同中的第二艘。第一艘船已于2019年10月交付船東使用。2#船在試航前的系統完整性試驗階段正趕上新冠肺炎疫情爆發，受疫情影響，該船工期比此前計劃的延誤1個多月，為保證順利交船，青船所在地政府和華通集團都給予大力支持，幫助企業一起想辦法、找對策、趕工期，在確保防疫措施到位的情況下，多措并舉，保障企業復工復產。青船公司自身也積極采取措施，組織職工加班加點、晝夜奮戰，搶抓船舶建造進度，最終迎來試航重要節點。

青船公司方面表示，受疫情和當前國際船市持續低迷的雙重影響，企業在手訂單相較往年有所下降。但面對逆境，青船并沒有被“嚇倒”，而是一方面靈活調整市場策略，搶抓訂單，一方面立足于現有資源優勢，積極尋求戰略合作，創新產品結構，“逆勢而上”，實現企業的轉型升級和長遠發展。

近期，青船公司就重啟了修船業務。4月8日上午，“藍海珍珠”輪、“藍海明珠”輪兩艘客船緩緩駛入青船碼頭，停泊在1#船塢內開始上塢維修。青船公司自上世紀九十年代開始，基本以造船為主，此次重啟修船業務，是企業拓展非造船業務、開拓訂單的積極舉措之一，已初步取得成效。后續，青島海洋旅游發展股份有限公司的“青島之星”輪、山東海警局1艘緝私艇也將在青船維修。