2019年底，摩納哥超級游艇設計師團隊Espenino設計了一個被稱為“世界上最大的私人住宅超級游艇”的項目“Njord”，當時并未確定造船廠，時至4月15日該項目已經有了新的進展，將由DIV造船集團建造。

這個項目將DIV造船集團旗下挪威的Kleven Verft船廠和克羅地亞的Brodosplit船廠合作建造，Brodosplit船廠將負責船體的大部分鋼結構以及相當大比例的技術設施。然后船體將被拖到挪威的Kleven Verft船廠完成技術安裝和內部裝修，準備在2024年交付。

DIV造船集團董事長兼首席執行官Tomislav Debeljak表示，“該項目得到了克羅地亞和挪威政府的全力支持。他們和我們一樣對這個重要的項目充滿期待，因為它有望在未來幾年為成千上萬的高技能人才創造就業機會，從焊工到工程師，以及在這兩者之間的許多其他學科的專業人才。”

他說：“我們公司非常榮幸能參與建造這艘由Ocean Residences Development（海洋住宅開發公司）發起的豪華私人住宅游艇。” “我們兩家船廠的所有員工都為參與這個項目而感到自豪。”

Ocean Residences Development（海洋住宅開發公司）董事長兼首席執行官Kristian Stensby補充道：“我很高興確認我們公司與DIV造船集團簽署這項協議。DIV造船公司已被指定為正式造船廠，負責建造 NJORD這一艘標志性的住宅游艇，它由118套精美的住宅組成，將創造世界上最慈善的社區之一。”

左起DIV集團CEO:Tomislav Debeljak、海洋住宅開發公司CEO:Kristian Stensby、DIV集團CBO:Zoran Kunkera

他繼續說：“隨著項目從圖紙過渡到施工，這一里程碑代表了Njord進入下一個激動人心的篇章。” “作為一名自豪的挪威人，我們的國家有著悠久的造船傳統，在客輪行業有著深厚的根基，我很高興能得到包括挪威海事局在內的幾家挪威公司的支持和參與，因為這艘游艇將懸掛NIS船旗。”

“幾乎圍繞這兩家船廠的整個行業和社區，都依賴于海事部門。設計和建造NJORD的工作將創造超過500萬小時的工作時間，使數千個當地家庭受益。此外，它還將有力地促進克羅地亞和挪威海事活動的研究和創新，以及提高學校和學院的科技潛力作出強有力的貢獻。

此外，海洋住宅開發已經確立了作為其愿景核心的愿望，即建造業內技術最先進的船舶之一，在可持續性、技術創新和排放標準方面推動到最高極限。這一愿景非常適合我們在挪威和克羅地亞的人才。“DIV集團CBO-Zoran Kunkera總結道。

這艘號稱“世界上最大的私人住宅游艇”北歐神話中的海神、風神“Njord ”命名，Njord掌管夏天、海洋、風暴、漁業和財富，也被奉為航海的庇護神。全長281.8米，將設有118個私人住宅和船尾的500平方米的充氣碼頭，碼頭還有多個折疊帳篷。

碼頭準備好后，可用于停靠摩托艇、潛艇、附屬艇和其他水上玩具，還將設有一個中央海水游泳池。

Njord有12層甲板，型寬33.5米，容積總噸高達81,000GT。項目介紹請點擊「重磅」全球最大游艇即將誕生 長282米預2024年交付 查看

編者按：

Ocean Residences Development（海洋住宅開發公司）

Ocean Residences Development（海洋住宅開發公司）是一家專業從事房地產和海洋生活一體化、最先進的船舶設計、高端海洋生活理念、開發有目的的生活方式社區的公司。提供從生活方式概念和船舶設計到施工和運營產品的全套解決方案。

團隊成員設計、開發和運營了一些世界上最具代表性的品牌，包括：LVMH Cheval Blanc、Relais&chaéteaux、Ritz Carlton、Royal Viking Line、Cunard和world residents at Sea。

DIV造船集團

DIV船舶制造集團擁有挪威的Kleven Verft船廠和克羅地亞的Brodosplit船廠。

挪威的Kleven Verft造船廠成立于1939年，在當地的航海界有著深厚的根基，經過幾十年的發展，該公司已經成長為一家世界級的船舶建造公司。船廠雇傭和培訓了該地區的幾代工匠，并繼續在社區中發揮重要作用，維持了許多家庭的生活。

自公司成立以來，努力工作和敬業精神一直是公司的宗旨。對新技術和新技能的重視確保了引以為豪的造船傳統的可持續性。今天，Kleven Verft向挪威和國際客戶提供技術先進的大型船舶。現在，建造過程的很大一部分已通過機器人生產實現了自動化，從而使船廠得以現代化并踏上造船傳統的新紀元。

克羅地亞的Brodosplit船廠該船廠位于斯普利特的中心，斯普利特是亞得里亞海東部海岸的區域中心，是克羅地亞第二大城市。這里的造船歷史可以追溯到羅馬時代，戰前該地區以其維修和保養的技術和專業素養而享譽全球。

1922年，隨著幾家小型修船廠的合并，造船業開始了重大的發展。一個新時代的到來標志著斯普利特現代造船的開始。第一艘蒸汽動力的鐵制拖輪“Konjic”在1936年下水，從這以后鋼船的建造就開始了。這一發展代表了從手工業到現代化技術的過渡，這使世界聞名的Brodosplit造船廠成為工業規模造船業的領導者。在過去的70年中，該船廠交付了450多艘船，總噸位超過1000萬噸。

在過去的20年里，來自Brodosplit船廠的10艘船在各自的類別中均獲得了獎項。Brodosplit在國際造船界享有盛譽，贏得了眾多客戶、建筑師和工程師的信賴，這是多年成功運營和世界一流工程制造質量的結果。

DIV造船集團旗下兩家船廠的生產能力和工程技術人才的結合，贏得了在預算內，按時按質造船的長期聲譽。利用最新的技術來制造最先進的極地巡洋艦，以及具有混合動力的高能效，環保船舶，它們的聲譽是當之無愧的。集團擁有150名設計師和500多名工程師，并且不斷與客戶的開發團隊合作，借助最先進的軟件和3D建模來優化創意和設計要求。

DIV 造船集團和海洋住宅開發公司將作為一個團隊，在2020年開始建造世界上最大最豪華的超級游艇。在世界一流的工程師、建筑師和項目經理配合下，由最高水平的專有機器人鋼鐵生產和模塊化造船，該集團將于旗下兩大船廠約2600名員工合作，建造和裝飾標志性游艇NJORD。

據悉，Njord由一支由船舶建筑師，工程師和設計師組成的才華橫溢的團隊精心設計，由首席設計師Jean-Louis Stutzmann領導，他是一名備受尊敬的室內設計師，在遠洋客輪，游艇和豪華住宅設計領域有著豐富的經驗。與他并肩工作的是世界領先的超級游艇設計公司EspeninoInternational和位于芬蘭的領先的船舶工程公司Foreship Oy。

可持續發展，環境保護和慈善事業是設計Njord的關鍵。Njord將采用先進的推進系統和電池技術，按照最高的環境規范建造，以著重減少排放，并包括使用可持續的材料。設計師團隊還組建了一個專業的海洋和大氣研究實驗室，該實驗室包含精密的監視設備，將不斷從環境中收集重要數據，以造福科學界。

實驗室的設備將使用人工智能，包括3D掃描儀、遙控無人機和一個帶有自動調平、陀螺儀穩定望遠鏡和可伸縮滑動玻璃頂棚的天文臺。在 NJORD每年的環球航行中，科學家和專家將研究不斷變化的環境，記錄海洋和空氣狀況，并繪制海底地圖。所有這些信息將有助于人類進一步了解地球的海洋秘密。

作為一艘有目的的游艇，船上的”居民們“將聯合起來進行慈善事業，在探索地球和回饋社會的同時，在最重要的地方創造積極的改變。