臺灣船東德翔海運近日接收了由日本旭洋造船建造的最新一艘1096TEU支線集裝箱船“德翔深圳”輪。

這是德翔海運在旭洋造船訂造的一系列4艘1096TEU集裝箱船中的第三艘。新船總裁133米，型寬22.5米，集裝箱載箱量1096標箱。

“德翔深圳”輪將投入“上海-關東快船航線”SJX-5 SERVICE服務，計劃于6月14日從上海起航，在6月17日直達日本東京、6月18日在橫濱卸貨。

同時，6月17日“德翔深圳”輪將在東京加入德翔海運的黃金航線“日本/臺灣/香港/華南/越南航線”JTK SERVICE服務，該航線掛靠港口為：東京-橫濱-名古屋-大阪-神戶-基隆-臺中-高雄-香港-蛇口-南沙-海防-欽州-蛇口-香港-東京，一次往返航程為21天。

德翔海運表示，為了響應2020年生效的IMO限硫令新規，“德翔深圳”輪建造時已經直接安裝了脫硫裝置。另外，由旭洋造船建造的第四艘1096TEU集裝箱船也將加裝脫硫裝置。

另外，德翔海運也宣布，今年4月起至11月底德翔海運陸續會有8艘船完成脫硫裝置的安裝，這表明德翔海運對于環境保護、改善大氣污染的重視。

德翔海運預計，到今年7月旭洋造船交付完第四艘1096TEU集裝箱船之后，德翔海運自有船隊數量將達到13艘，自有船比例將達32%。未來，德翔海運將向自有船比例50%的目標邁進。