9月19日上午，由舟山市和泰船舶修造有限公司為舟山弘通航運發展有限公司建造的2艘“武漢型”1.4萬噸特定航線江海直達散貨船完成分段建造，后續將進行分段合攏并開始主體建造。這是繼全國首艘江海直達散貨船“江海直達1”輪投運之后，特定航線江海直達散貨船向長江縱深拓展的新突破。

據了解，“武漢型”1.4萬噸特定航線江海直達散貨船長128米、寬22.6米、深9.0米，最大吃水6.8米，載重1.4萬噸，使用功率1471千瓦雙主機，設計航速12.5節。該船用雙機雙舵結構，使得該船型具備淺吃水、易操作的特點，相較于全國首艘2.2萬噸江海直達散貨船“江海直達1”主要營運舟山-馬鞍山直達航線，其航線更加縱深推進至長江武漢航段，是特定航線江海直達散貨船向長江縱深拓展的新突破。

新制的特定航線江海直達散貨船減少鋼材使用量，降低建造成本，船型設計“宜江”“適海”，也符合節能環保的要求，并且該船在海段和江內全程使用內河船用燃料油，污染物排放低。

據舟山弘通公司董事長靳振林介紹，該公司接下去有打造江海直達船隊的計劃。“首批兩艘是今年4月18日開建，年內還有新船的開工計劃，現在已有3艘同類型船舶開建，明年陸續有新船的開建安排。”

據悉，今年8月，又有1家特定航線江海直達專業化散貨運輸企業——舟山順新航運有限公司在舟山市注冊。該公司計劃建造2艘1.4萬噸特定航線江海直達散貨船，今年年內計劃開建1艘。

舟山和泰船舶修造有限公司成立于2007年，多年來企業始終堅持創新創造。當很多船企熱衷于造散貨船之際，這家船企調轉船頭，開始專注于建造各類漁業船舶和特種船舶。

近年來，和泰船舶修造了一系列工程港務船、科學考查船、化工船、遠洋漁業船、島際渡船。這次"武漢型"1.4萬噸特定航線江海直達船在和泰建造，標志著該公司在修造船領域上的又一次拓展。