德國Meyer Werft船廠近日交付了為鐵行郵輪（P&O Cruises）建造的首艘LNG動力豪華郵輪“Iona”號。這是英國市場最大的郵輪，也是英國第一艘采用LNG燃料驅動的豪華郵輪。

在交付之前，“Iona”號已經在北海進行了數次試航，證明其適航性，并成功完成了多項技術和航海試驗。隨著此次交付，“Iona”號將作為新旗艦船加入鐵行郵輪的船隊，為英國郵輪行業復蘇做好準備。

“Iona”號長334.5米，寬42米，載客量約5200人，船員約1700人，總噸位184000噸，完全使用LNG作為動力，因此也將是英國最環保的郵輪。該船原本計劃在今年4月交付、5月進行首航。然而，隨著全球郵輪市場因疫情而全面停航，“Iona”號的交付時間嚴重推遲。

由于鐵行郵輪目前正處于停航階段，預計將在2021年初復航，因此“Iona”號在今年年內不會啟航。

鐵行郵輪總裁Paul Ludlow出席了在德國帕彭堡舉行的交付儀式。他表示：“‘Iona’號現在已經正式成為忒行郵輪的一員，我們正集中精力為這艘船做好準備，迎接從母港南安普敦前往北歐、西班牙、葡萄牙和加那利群島的新一季首航。”

Meyer Werft船廠總經理Jan Meyer表示：“出于種種原因，這對我們來說是一次非常特殊的交付。不僅僅是因為當前的疫情危機，還因為此次交付距離我們上一次為鐵行郵輪交付‘Aurora’號郵輪整整過了20年。‘Iona’號是一艘特殊的船舶，這標志著我們與鐵行郵輪長期合作關系的一個里程碑。”

除了“Iona”號之外，Meyer Werft船廠還在為鐵行郵輪建造同系列第二艘LNG動力豪華郵輪，這艘船將采用與“Iona”號完全相同的設計，計劃在2022年交付運營。

據了解，Meyer Werft是歐洲主要郵輪建造商之一。今年上半年，Meyer Werft并未像其他歐洲船廠一樣因為疫情原因而關閉，而是在減少活動的情況下繼續工作并增加了安全措施。盡管如此，疫情給郵輪行業帶來的巨大沖擊不可避免地影響到了Meyer Werft的生產計劃。

Meyer Werft今年原計劃交付3艘新建郵輪，除了“Iona”號之外，還有為英國郵輪公司Saga Cruises建造的第二艘郵輪“Spirit of Adventure”號以及皇家加勒比郵輪第二艘超量子級郵輪“Odyssey of the Seas”號。其中，“Spirit of Adventure”號已經在今年9月完成交付，“Odyssey of the Seas”號原定今年秋季交付，目前交付期已經推遲至明年。