俄羅斯總理視察世界最大的核動力破冰船“北極”號

在完成北極地區破冰測試之后，世界最大最強核動力破冰船“北極”（Arktika）號抵達摩爾曼斯克，于10月21日正式交付，開始服役。

當天，俄羅斯總理米舒斯京（Mikhail Mishustin）在摩爾曼斯克出席了“北極”號的交付儀式。他表示，破冰船船隊的組建大力開發了北海航線（NSR）的運輸潛力，俄羅斯破冰船船隊的發展增加了亞歐國際貿易通過北極走廊的興趣，而且使俄羅斯在具有戰略意義的北極走廊占有領先地位。

“北極”號是俄羅斯國家原子能公司（Rosatom）委托俄羅斯圣彼得堡波羅的海造船廠建造的總計5艘22220型核動力破冰船中的首制船，將在北海航線（NSR）運營，被視為俄羅斯開發北海航線的關鍵。

“北極”號在2013年11月5日開始鋪設龍骨，并于2016年6月16日下水，是目前世界上動力最強大的核動力破冰船。今年9月22日，“北極”號離開波羅的海造船廠前往母港摩爾曼斯克，并于10月3日抵達北極。該船在21天時間內行駛了4800海里，完成了在不同厚度冰層條件下的破冰測試。

目前，波羅的海造船廠還在為Rosatom建造另外4艘22220型核動力破冰船。第二艘“西伯利亞”（Sibir）號在2015年5月開工，2017年9月下水，原計劃將在2020年11月交付；第三艘“烏拉爾”（Ural）號在2016年7月開工，今年5月下水，預計在2022年交付。第四艘“雅庫特”（Yakutiya）號和第五艘“楚科奇”（Chukotka）號在去年8月下單訂造，計劃在2025年和2027年之前完工。

據了解，俄羅斯的22220型核動力破冰船長173.3米，寬34米，排水量3.35萬噸，可以破除3米厚冰層，功率為60兆瓦，航速22節，定員53人，使用年限40年。22220型核動力破冰船裝備兩個RITM-200壓水反應堆提供動力，每個反應堆的額定功率為175兆瓦，為三臺電動機提供電力，每個反應堆驅動一個螺旋槳。這些破冰船被俄羅斯海事登記局（RMRS）歸類為第9型破冰船。

俄羅斯專家指出，22220型核動力破冰船的前身是蘇聯10520型破冰船，兩種設計的根本區別在于核動力裝置，破冰船的續航能力取決于所必需的燃料重裝期限，上一型號的破冰船這一指標為四年，新型號提高至七年。另外，新破冰船船員數量從上一型號的約130人減少到75人，這說明在新船的結構中應用了很多自動化裝置，可使用更少的人員來執行相同任務。新破冰船的續航能力足以使其在北極冰況最嚴重的六個月時間內航行，護送船隊。

22220型核動力破冰船的建造項目是俄羅斯實現北海航線（NSR）全年開放戰略計劃的一部分。這些核動力破冰船將沿俄羅斯北極海岸的北海航線航行，在北極為船隊引航。隨著氣候變暖，俄羅斯希望北海航線可以變成一條“迷你”蘇伊士運河，縮短從亞洲到歐洲的航行時間。

除了22220型核動力破冰船之外，今年4月Rosatom還在俄羅斯紅星造船廠（Zvezda）訂造了“領袖”號（Lider）重型核動力破冰船，這艘10510型120兆瓦核動力破冰船將成為世界上最強大的重型核動力破冰船，計劃在2027年交付。