2020年10月30日，由中國電子信息產業集團有限公司（以下簡稱“中國電子”）、中央企業貧困地區產業投資基金（以下簡稱“央企基金”）、中國船級社海南分社（以下簡稱“船級社”）和珠海港股份有限公司（以下簡稱“珠海港股份”）四方參與共建的產業扶貧造船項目在海南臨高縣凱鴻船舶工程有限公司（以下簡稱“凱鴻船廠”）舉行下水儀式。中國電子扶貧工作處處長吳喆，派出臨高縣掛職副縣長賈浩淼，國投創益產業基金管理有限公司（以下簡稱“國投創益”）執行總經理蔡仲秋，中國船級社海南分社副總經理李偉軍，珠海港股份黨委書記、董事、總裁黃志華等出席本次活動。國投創益投資團隊副總裁張真，珠海港股份副總裁、董事局秘書薛楠，副總裁馮鑫，董事局秘書處副主任李然，珠海港航運總經理匡江峰，凱鴻船廠總經理張朱晟，勝海船舶制造總經理李崇輝等一同參加本次活動。

為通過市場化運作服務國家脫貧攻堅戰略，促進國家級貧困縣海南省臨高縣造船產業發展，帶動當地就業率的提高，中國電子攜同央企基金，引進珠海港股份造船項目，由珠海港股份全資下屬企業珠海港航運有限公司（以下簡稱“珠海港航運”）在凱鴻船廠建造19艘3500噸級單燃料內河多用途船，總投資1.6億元，并由船級社提供建造檢驗專業支持。該項目于2019年12月正式動工，由于2020年初新冠疫情的沖擊，工程進度受到一定影響，但是在各方支持和船廠的不懈努力下，克服種種困難，造船項目得以順利推進，歷經10個月，項目取得階段性進展，首艘新造船順利完成下水儀式。后續該產業扶貧造船項目將在各方的支持下按計劃有序推進，陸續完成新造船交付工作。

2019年12月30日，為共同做好臨高縣的產業扶貧項目，確保項目進度按期完成，保證扶貧效果，四方達成產業扶貧合作共建意向，緊緊圍繞國家脫貧攻堅戰略，堅持“輸血”與“造血”并舉，借力央企基金參與珠海港股份公司非公開發行股票事項，在海南省臨高縣投資1.6億元造船項目。造船項目的引入，直接促使幾近處于停產狀態的凱鴻船廠恢復生機。截止2020年8月底，凱鴻船廠全職就業人數244人，提供就業收入近千萬元。同時還吸引了浙江溫嶺市松門勝海船舶修造廠的參與，為項目提供造船技術人才、技術指導和相關設備工具，直接帶動臨高縣造船工業水平的提高，培養了相關造船技術人才，打造“引智扶貧+產業扶貧”的扶貧模式，真正實現了授人以漁的產業扶持目的，從根本上提升貧困地區全方位“造血”能力。

據介紹，海南凱鴻船舶工程有限公司是海南省內最大的民營修造船廠，受國家經略南海戰略需求，以及海南"造大船、闖深海"政策扶持，船廠通過采取了"公司+ 漁民"和在建擔保的合作方式，讓漁民造得起鋼制漁船，這幾年船廠連續獲得大批省內漁船修造訂單。2018年, 該公司曾接到來自非洲國家莫桑比克價值4億元的100艘鋼制漁船訂單。截至2020年8月底，凱鴻船廠全職就業人數244人，提供就業收入近千萬元。

同時，該項目還吸引了浙江溫嶺市松門勝海船舶修造廠的參與，為項目提供造船技術人才、技術指導和相關設備工具，直接帶動臨高縣造船工業水平的提高，培養了相關造船技術人才，打造"引智扶貧+產業扶貧"的扶貧模式，真正實現了授人以漁的產業扶持目的，從根本上提升貧困地區全方位"造血"能力。

據了解， 該項目于2019年12月正式動工，受到2020年初新冠疫情的沖擊，工程進度受到一定影響，但是在各方支持和船廠的不懈努力下，克服種種困難，造船項目得以順利推進，歷經10個月，項目取得階段性進展，首艘新造船順利完成下水儀式。后續該產業扶貧造船項目將在各方的支持下按計劃有序推進，陸續完成新造船交付工作。

船舶陸續下水之后，將進行船艙內部施工建設階段，四方將繼續通力合作，確保項目高質量完成。待項目船舶建成投入西江運營后，珠海港股份將進一步發揮自身在西江流域駁船運輸的產業優勢，根據業務需要增加珠海至廣西貧困縣的航線，助力降低貧困地區物流成本；擇機擴建公司位于廣西的桂平新龍碼頭，帶動貧困地區固定資產投資和基礎設施完善；優先雇傭貧困縣船員，幫助就業，扶持地方航運產業等，以打造"原料進桂、桂貨出海"的低成本物流運輸通道的創新途徑助力打贏脫貧攻堅戰。

此次“產業基金+企業+貧困地區資源+貧困人口”四個主體模式的成功實踐，將資本市場的“活水”引入貧困地區，引導社會資本投資貧困地區主導產業，帶動當地實體產業的發展。未來珠海港股份將結合自身發展需要，充分利用資本市場相關政策，探索更多新模式助力貧困地區產業發展，帶動貧困人口精準脫貧，響應國家“精準扶貧”戰略。