11月16日，由珠江船務旗下的廣東中威復合材料有限公司建造的“SN003船”碳纖維高速客船在小虎島造船基地舉行了鋪龍骨（船體一次整體真空成型工作）儀式。該船舶是亞洲第一艘在國內整船建造的碳纖維高速客輪，建造完成后將投入到琶洲港澳客運碼頭的航線運營中。越秀交通、琶洲客運港、中國船級社、南方日報社等單位代表出席儀式。

當天上午10時，有關工程開始按計劃進行，現場井然有序，真空灌注流程有條不紊，安全質量達到了預期目標。至11時30分，SN003主船體的整體真空成型全部順利完成，標志著此次“SN003船”船體整體一次性真空成型取得了圓滿成功，彌補了國內的碳纖維造船的技術空白。

SN003船船舶設計總長42.8米，型寬10.8米，可載260人，采用噴水式推進，航速超過37節，比傳統鋁合金船重量更輕，強度更高，可節省燃油30%以上，而且安靜舒適。該船計劃于2021年底完成建造后投入到琶洲客運的航線運營中，為后續琶洲港澳客運碼頭增添運力、助力大灣區互聯互通提供快捷、舒適的優質服務。

SN003船是由中威在建的亞洲第一艘在國內完成整船建造的碳纖維高速客船。由于該船從碳纖維復合材料船殼整體真空成型、舾裝、檢驗到交付等一系列建造過程均將在中威公司車間內單獨完成，項目面臨著“工期短、任務重、難度大”等問題。自9月初主船體模具開工建造以來，珠江船務統籌從其他下屬公司中山機電抽調骨干人員到中威公司參與該船的生產建造。同時，還派出了大批工程師和生產技工到挪威學習碳纖維復合材料的建造技術，并引進具有多年碳纖維高速船建造經驗的兩名波蘭籍工程師加入生產建造團隊。目前主船體模具的建造、真空導流的準備工作已全部完成，下一步將開始船體真空成型工作。

為保證當天鋪龍骨儀式的順利進行，中威多次組織船體負責人布置跟蹤各項目步驟關鍵點，加強各方面突發事件應對措施，為鋪龍骨儀式圓滿完成打下了堅實基礎。