美國通用動力NASSCO船廠近日交付了為美國船東美森輪船（Matson）建造的第二艘3500TEU雙燃料集滾船“Matsonia”號，這是美國造船業有史以來建造的最大集滾船。該船的交付標志著美森輪船完成9.3億美元的夏威夷船隊更新。

“Matsonia”號是NASSCO為美森輪船建造的一系列2艘Kanaloa級3500TEU集滾船中的第二艘。與去年年底交付的姐妹船“Lurline”號相同，該系列船全長870英尺（265米），寬114英尺（35米），吃水深度38英尺（11.6米），重達50000噸以上，是美森輪船旗下船隊中最大、最快的船舶，最高航速可達23節，確保美森輪船在西雅圖、奧克蘭和長灘的三個西海岸碼頭準時交貨。

美森輪船于2016年在NASSCO下單訂造這2艘Kanaloa級雙燃料集滾船，總價約為5.11億美元。為了對夏威夷文化中的海洋之神表達敬意，美森輪船將這些船定為Kanaloa級。

Kanoloa級集滾船將擁有一個封閉的車庫，可以容納約500輛汽車，此外還有足夠的空間來容納軌道車輛和散貨。Kanaloa級集滾船具備最先進的綠色技術，包括能夠減少燃油消耗的船體設計、環保的雙層油箱、淡水壓載系統和Tier 3雙燃料發動機。這些技術能夠顯著減少燃油消耗以及碳排量。新船將完全滿足2020年1月生效的IMO限硫令規定。

隨著“Matsonia”號的交付，美森輪船完成了其投資9.3億美元的夏威夷船隊更新，在2018年至2020年陸續接收了4艘新船。除了NASSCO建造的2艘Kanaloa級集滾船之外，還有Philly船廠在2018年至2019年間建造交付的2艘Aloha級3600TEU集裝箱船“Daniel K. Inouye”號和“Kaimana Hila”號。

美森輪船董事長兼首席執行官Matt Cox表示：“在3年時間里投入4艘新船是一項重大成就，這也是美森輪船八年來跨部門團隊規劃、項目管理和協調的成果。加上我們火奴魯魯碼頭的現代化和擴建工程，這些投資將使美森輪船在未來幾十年內為夏威夷提供高效、可靠的服務。”