維保連線(MMC)是DNV GL對輪機計劃維修保養系統(MPMS)新的遠程檢驗嘗試。與傳統檢驗要求驗船師登輪單船檢驗不同，新的遠程檢驗通過算法對輪機運營數據進行處理, 并以數字化的形式呈現給客戶 , 從而使得批量完成對整個船隊的船舶檢驗成為可能, 并為我們洞悉單船及船隊運營質量提供了新的視角。

“這是另一個客戶受益于我們逐步增加的數字化服務的案例，MMC將對船舶維護保養和船隊管理帶來可觀的效率提升，” DNV GL -海事首席執行官柯努特(Knut Ørbeck-Nilssen)說，“通過使用來自船舶的數據，輔以強大的機器學習算法，我們可以批量遠程審核整個船隊的維護保養系統，這樣節省了大量的時間并減少對船舶日常運營的中斷。”

當船東開始與DNV GL共享船舶輪機數據時，通過我們數字平臺Veracity上的MMC應用程序，所有船只的運營數據得以立馬呈現。在進行輪機維護保養系統檢驗之前，必須提供至少一年的運營數據。

“一旦有了經過驗證的輪機維護保養數據，我們就可以和船舶管理人員坐下來，進行初始的公司審核或者年度檢驗。”DNV GL的驗船師和主任工程師Rolf Petter Hancke解釋道。“這顯著地減少了檢驗所需的時間，在一個案例中，我們在差不多四個小時內完成了49艘船的檢驗，通常這需要驗船師近50人次的單獨上船檢驗。而且所有的數據就在平臺上，管理人員可以很容易地直接訪問實時信息。”

MMC系統提供了維護保養項目的完整明細，包括所有已完成和過期的項目以及相應的工作日期。通過整理和呈現數據，船東和運營商可以實時訪問數據，以預先創建單艘船舶需求的維護計劃，并依靠AIS在附近找到安置船舶的修船廠。

Kravess船舶管理公司的管理人員KarlUno Holm說：“維保連線使我們在維護保養方面從船到辦公室的透明度提高了，可以很容易地監控整個船隊的維護保養項目完成和展期情況。我現在也可以定期對船舶進行審核，我們需要的時間不到一個小時。”

MMC界面被分成船隊概要和單船概要兩部分，前者包含船東整個船隊詳細信息的，后者詳細說明了單船已完成和尚未完成的維護工作清單。兩者都提供了跨系統的數據概覽，包括過濾器功能、數據質量、工作到期日期、已完成和即將進行的維護工作，以及關聯天氣數據的船只AIS歷史軌跡。

通過MMC，船東可以更好地控制船隊船舶的維護計劃，使他們能夠提前計劃船舶停運時間，并為客戶提供更可靠的服務。每艘船也以同樣的方式接受檢驗，提供更客觀的檢驗，并很容易地為船隊的維護保養提供基準比較。此外，船東可申請提供關于機械維護的高級分析，有了手頭的所有船隊和船只數據，客戶可以輕松地向第三方提供機械維護數據。

目前，DNV GL有300多艘船使用該檢驗計劃，迄今已進行了100多次檢驗。隨著服務的進展，DNV GL正在審視MMC在其他檢驗的潛在用途。無論船舶是否屬入級DNV GL，船東和運營商都可以使用該服務。