11月19日，黃埔文沖船舶有限公司為中國科學院南海海洋研究所建造的“實驗6” 科考船試航圓滿結束，12月17日，在正式交船的前幾天，DNV GL正式為該船頒發水下輻射噪聲靜音符號SILENT(A+S）符合證書，自此又一條中國自主設計制造的科考船加入了DNV GL水下輻射靜音符號的大家庭。

對科考船而言，保證各類精密船載科考儀器的正常使用并獲取真實可靠的科考數據很大程度取決于其水下輻射噪聲的控制水平。因此良好的水下輻射噪聲水平成為科考船建造的一個重大技術考核指標。

在“實驗6”科考船立項之初，南海海洋研究所對船舶水下輻射噪聲提出了要以DNV GL水下輻射噪聲SILET(A+S)作為控制指標。為了達到該目標，DNV GL 海事咨詢部挪威及上海的專家團隊聯合七一一研究所和船東、船廠、七〇八研究所設計團隊以及其他主要設備廠家緊密協作，把水下噪聲控制貫穿于設計及建造交付的全過程。最終在船廠、船東、七〇八所、七一一所、主要設備廠家及DNV GL船級社等多方的共同努力下，測試結果顯示，11kn航速以下全航速段，水下輻射噪聲滿足DNV GL SILENT(A+S)要求，順利地實現了設計要求 。同時，對DNV GL而言， SILENT靜音船級符號在中國的船廠、船東和設計院中取得了越來越廣泛的認可及應用，并為后續類似船舶水下噪聲控制項目樹立了另一成功的范例。目前已另有多艘國內船廠在建及擬建的科考船項目采用了DNV GL SILENT靜音符號作為水下噪聲控制指標，DNV GL 將繼續致力于利用我們的技術專長包括在此類成功合作項目中積累的本地項目經驗和合作伙伴一起繼續服務中國客戶，并為本地市場提供最佳定制水下噪聲全流程咨詢控制服務。

除水下輻射噪聲控制之外，DNV GL還協助了七〇八所、七一一所和船廠進行了船上艙室振動與噪聲水平控制，最終試航時的實驗結果顯示，該船在全速工況下，其全船艙室振動、噪聲滿足CCS COMF(NOISE-2), COMF(VIB-2)的舒適度要求，圓滿地完成了設計指標，為“實驗6”科考船又添加一亮點。

關于DNV GL的 SILENT 船級符號

DNV GL 的SILENT船級符號是第一個有關水下噪音的船級符號。

DNV GL 水下噪聲船級符號是世界范圍內第一組關于船舶水下噪聲輻射的船級社規范。該規范可以用于為水下噪聲敏感的船舶提供簡明且可行的水下噪聲衡量準則，并且具有環境保護意識的船東可以用來證明其非常低的環境足跡。該水下噪聲船級符號可以保證船舶有令人滿意的水下聲學性能，從而幫助船東達到最佳的使用性能和聲學環保性能。

對于海洋勘探船，地質勘探船，漁業調查船/漁船和科考船等船舶，必須控制其水下噪聲輻射以保證其精確和高效地執行相關任務。其他類型船舶，特別是豪華郵輪，可能需要展示其進行了嚴格的水下噪聲輻射控制，這特別適用于其進入環境敏感區域營運。