MAN Energy Solutions公司和韓國STX發動機公司合作為一種新發動機進行了遠程原則批復測試。

據MAN公司介紹稱，此次的船級社型式批復測試是于今年3月初在韓國進行的，STX發動機和MAN公司的人員參加了現場測試，而6家船級社則由于新冠疫情相關限制，是通過遠程參與了此次測試。

此次進行測試的是L23/30H Mk3發動機，該型機在測試之前已經接獲了首份訂單。今年2月，STX發動機與韓國大韓造船（Daehan Shipbuilding）簽署了一份合同，將為1+1艘船提供3臺MAN 6L23/30H Mk3發電機組。

MAN公司四沖程小缸徑業務負責人Finn Fjeldhøj指出，“型式批復測試是所有發動機進入市場的重要一步，我們通過遠程方案，克服了全球病毒大流行所帶來的困難，成功獲得了批復，非常令人高興，此次所獲得經驗將證明在未來是非常有價值的。”

該型發動機的應用包括油船、散貨船和成品油船，是作為輔助發動機使用，不過也有一些銷售是用于拖網漁船的主推進設備。該型發動機主要采用柴油驅動，在一些特殊的環境區域也可使用LNG和生物油。

新的Mk3發動機是一種符合2020氧化硫法規的發電機組，其功率范圍為500–1800千瓦，與前身Mk2相比，具有以下特點：單缸輸出功率得到提高，燃料消耗得到減少，同級中最長的TBO，具有改進的圓錐桿設計，采用兩部分活塞設計能快速維護。據國際船舶網了解，新發動機將借助選擇性催化還原（SCR）系統達到Tier III排放水平，并暫定于2021年8月交付。

據悉，MAN公司還與美國船級社發起了一個項目，以進一步完善遠程測試的結構。該項目預計在2021年結束，預計將為遠程型式批復測試確定最佳流程。