在今年9月簽署了意向書之后，挪威海事技術公司TECO 2030 ASA日前和荷蘭船東Chemgas航運公司正式簽署了一份供應框架協議，將為后者交付燃料電池模塊。

據了解，這種燃料電池模塊的總容量高達200兆瓦，將被安裝至Chemgas航運公司的新造氫動力拖船和運輸駁船上，使這些新船能實現零排放航行。

Chemgas航運公司計劃將TECO 2030公司的燃料電池模塊安裝至其120艘運輸駁船和40-60艘拖船上，確切的裝船數量還未最終確定，今后幾年將為每艘船簽署采購訂單，以確定每艘船燃料電池的價格和交付時間。

TECO 2030公司首席執行官Tore Enger表示，“我們很高興Chemgas航運公司選擇和我們合作這個雄心勃勃且重要的項目，我們現在已經從意向書發展到供應框架協議，這份框架協議的經濟潛力對于我們來說是巨大的，可能會在未來3-8年給我們帶來高達1.5億歐元的收入。”

首個燃料電池模塊計劃將于2023年交付，交付的是一種試用版本。隨后幾年將繼續進行交付，大多數燃料電池模塊計劃將于2025年之后交付。

這些燃料電池將被安裝至運輸駁船和拖船上，這些駁船將用于從羅馬尼亞向奧地利和德國運輸綠色氫，拖船則將用于運輸這些駁船。

值得一提的是，氫燃料電池被稱為是“未來發動機”，能進氫轉換成電力，且只排放水蒸氣和暖空氣。通過安裝氫燃料電池，船舶可使用氫作為燃料，實現零排放運營。氫燃料電池能為電池并不是一個好選擇的應用提供零排放的替代方案，比如由于重量問題不便安裝電池。與電池相比，燃料電池的續航里程更長，重量更輕且占用的空間更小，不需要充電，可使用氫氣作為燃料，幾乎與傳統化石燃料相同。

TECO 2030公司目前正在與奧地利總成技術公司AVL合作，開發全球首套燃料電池系統，專門設計用于船舶和其它重型應用領域。