近日，挪威Light Structures AS公司和日本住友重工（SHI-ME)達成了一份協議，將為2艘11.5萬載重噸原油輪交付全面的船體壓力和疲勞監測系統，該船舶結構監測系統基于光纖的布拉格光柵技術（Fibre Bragg Grating(FBG)），這種技術將安裝在船舶鋼結構上的光學傳感器的數據與船舶結構信息相結合。新船計劃分別將于2023年第二季度和2023年第三季度交付。

Light Structures公司SENSFIB的技術已經通過驗證，其方案已經部署在超過300艘大型專業船上，例如ARC 130破冰船這樣的超專業船。

在阿芙拉油輪上部署這種船體壓力監測技術，證明了市場對長期結構監測日益增長的興趣，因為可以帶來安全和經濟效益，例如，有助于延長船舶的運營壽命。

此次的阿芙拉油輪將配備一套定制的船體壓力監測系統，將提供精確且可操作的實時數據，數據將使船長和導航員能在航行過程中減少諸如浪劈和沖擊等動力影響。

安裝SENSFIB還能隨著時間推移而測量壓力負荷，有助于住友重工驗證其最新的阿芙拉油輪設計，并且將與設計值進行比較。當集成了一套基于狀態的監測系統時，長期壓力和疲勞測量還能實現維修制度，設計用于為船舶增加數年的運營壽命。

Light Structures公司銷售總裁Goetz Vogelmann介紹說，“我們很高興住友重工已經認識到我們光纖測量技術的優勢，并且委托我們為其新造的中型油輪交付、安裝和調試交鑰匙方案。”