廈船重工將為挪威禮諾航運（Hoegh Autoliners）建造全球首艘零碳排放汽車運輸船。

4月26日，禮諾航運宣布推出新的Aurora級汽車運輸船，設計能夠裝載9100輛汽車，這將是全球最大的汽車運輸船。該公司已經與長期合作伙伴廈船重工簽署了諒解備忘錄，預計首制船將在2023年交付。

這是禮諾航運脫碳工作的一部分，最終目標是實現零排放未來。禮諾航運首席執行官Andreas Enger表示表示：“考慮到未來的貨物和零碳燃料，Aurora級船舶的設計旨在實現更綠色的未來，這是有史以來最環保的汽車運輸船，代表著我們在通往零排放的未來道路上邁出了重要一步。”

“我們正在加快脫碳努力，以實現到2040年的凈零排放目標。我們將與客戶和值得信賴的合作伙伴一道，為更加可持續的海事行業做出重大貢獻。”

Aurora級汽車運輸船配備了MAN Energy Solutions提供的MAN B&W多燃料發動機，可以使用各種生物燃料和常規燃料，包括LNG。在對發動機、油箱和輔助系統稍作修改之后，該船就可以過渡到使用綠色氨氣等任何零碳燃料運營。

Aurora級汽車運輸船由禮諾航運與Deltamarin合作研發。該船設計用于運輸未來的貨物，將具有加強的甲板和增強的內部坡道系統，允許電動汽車在所有甲板上行駛，并未更重的項目貨物提供更多靈活性。

DNV客船和滾裝船部門總監Hans Eivind Siewers指出，Aurora級汽車運輸船是該船型領域首艘可以使用碳中性氨氣燃料運營的船舶，“憑借多燃料發動機和DNV新的氨燃料預留（ammonia ready）符號，禮諾航運正在將航運業的脫碳工作提高到一個新的水平。Aurora級汽車運輸船的設計將進一步滿足加強的安全標志，并顯著減少環境足跡。”

據了解，廈船重工曾經于2015年至2016年陸續為禮諾航運建造交付了6艘“新地平線”級超巴拿馬型汽車運輸船，當時曾是世界最大、最先進的汽車運輸船之一。該系列船能夠運輸8500輛汽車，甲板面積達71400平方米，污染排放僅為傳統汽車運輸船的一半。