日本尾道造船將獲8艘靈便型散貨船訂單，其中包括首份來自臺灣慧洋海運的訂單。

據日媒報道，慧洋海運將在尾道造船訂造2艘40000載重噸散貨船，采用尾道造船與三井E&S造船共同開發、滿足EEDI第三階段要求的40型設計，這是尾道造船首次獲得慧洋海運的訂單，同時也是尾道造船首份符合EEDI第三階段要求的新船訂單。預計這2艘船將在2023年中期交付。

此外，尾道造船還獲得了6艘37000載重噸37型散貨船訂單。其中，土耳其船東Yasa Shipping將訂造3艘，將在2023年下半年開始交付，這是尾道造船時隔22年來首次承接土耳其船東訂單。另外，希臘船東將訂造2艘，日本船東訂造1艘，均將在2022年中期交付，但尾道造船沒有透露這兩家船東的具體信息。

尾道造船將利用其位于廣島縣尾道市的尾道造船所、以及位于大分縣佐伯市的子公司佐伯重工，共同建造這8艘散貨船。Yasa Shipping的3艘37型散貨船以及希臘船東的首制船將由尾道造船所建造，慧洋海運的2艘40型散貨船、希臘船東的第二艘船和日本船東的1艘訂單則將由佐伯重工建造。

憑借這批新訂單，尾道造船能夠將尾道造船所和佐伯重工的手持訂單建造工作延長至2023年下半年。

克拉克森的數據顯示，目前尾道造船（包括子公司佐伯重工）手持訂單共計12艘479700載重噸，其中包括2艘化學品船、3艘雜貨船、4艘敞艙口散貨船和3艘成品油船。