重組后的法國海工船東波邦（Bourbon）計劃建造多達40艘船員運輸船（CTV），這家曾經全球最大的海工船東開始船隊轉型，欲打造成為全球最專業的海上人員運輸服務商。

Bourbon近日透露，由法國瑟堡Efinor-Allais French船廠建造的前2艘Surfer-200x系列CTV已經完成了在諾曼底海岸的海試，即將交付運營；與此同時，為了加快未來三年內的船隊轉型，Bourbon將再建造38艘CTV。

經過兩年的設計、工程和建造，Surfer-200x系列CTV的前2艘很快將開始在加蓬海岸運行，由Bourbon子公司Bourbon Mobility負責運營，為法國石油巨頭道達爾能源（TotalEnergies ）提供服務。該型船全長19米，可以容納30名船員，航速30節，具有很高的舒適性和技術能力。

Bourbon稱，Efinor-Allais French船廠還在建造額外3艘Surfer-200x系列CTV，其余35艘新船預計將在未來三年內全部完工。這40艘船分為三種不同船型，船長分別為19米、26米、38米。新船配備下一代發動機和創新船艙設計，利用系列建造以提高可靠性。這是Bourbon確保其船隊平均船齡8年的承諾的一部分，目的是保持運營水準。

Bourbon綜合了乘客及其引航員、船員的經驗，設計和建造了新的Surfer-200x系列CTV。Bourbon Mobility首席執行官Francois Lesle表示：“通過這個新系列，Bourbon將繼續為直升機運輸提供最好的經濟和環境替代方案，同時也為乘客和船員提供更好的舒適度和安全性，這符合我們卓越運營的抱負。”

Bourbon一直以來專門從事基于海上平臺的人員運輸。如今，Bourbon Mobility也是離岸人員運輸船市場的領導者，為此，Bourbon Mobility請法國標致設計實驗室工作室提供專業知識。因為它在品牌識別、內飾設計和工業方面具有專長，設計師們從航空業獲得靈感，設計新的客艙，包括符合人體工程學的VIP 舒適座椅和保證最佳安全的客艙布局。

Bourbon Mobility公司首席執行官François Lesle說：“我們的目標是通過從航空業汲取靈感，為海上人員運輸設定新的舒適標準。我們未來的客艙將有即“商務艙”、“高級艙”和“生態艙”種類型的舒適度，為乘客提供全新的船上體驗。特別是在海事和運輸領域，因為我們想重申Bourbon Mobility公司的服務是直升機運輸的替代品：更安全、更可靠、更舒適、更經濟。”

Bourbon Mobility是Bourbon在2018年業務重組時拆分出來的三個獨立部門之一，負責為客戶提供短途或長途的高速輕型貨物運輸服務。據國際船舶網了解，目前Bourbon Mobility旗下船隊擁有超過240艘現代化船舶，占Bourbon船隊總數的一半以上，每年可以運送150余萬人。Bourbon Mobility的客戶包括主要的油氣公司——英國石油公司（BP）、殼牌、雪佛龍、道達爾能源、ENI、埃克森美孚等。

據國際船舶網了解，Bourbon曾是全球最大的海工船東之一，為油氣公司提供廣泛的船舶服務，包括海上油氣田以及風電場的水面和水下服務。2019年7月，Bourbon及其附屬公司啟動破產重整程序。歷時近一年半，Bourbon在去年12月結束了重整，減少了15億歐元以上的債務，將債務總額從26.48億歐元削減至10.65億歐元。

Bourbon的恢復計劃是基于其2018年制定的“BOURBONINMOTION”智能航運行動計劃的延續和部署。依賴于兩個優先事項：商業模式向更綜合服務的轉變，以及船隊數字化，這使得Bourbon能夠在逐步降低船舶運營成本和二氧化碳排放的同時，為客戶提高卓越的運營能力。

就船隊規模而言，Bourbon計劃到2021年底將船隊總數減少到350艘以下。Bourbon在結束重組時運營著大約458艘船，這意味著該公司需要在今年年底前削減超過100艘船。Bourbon的船隊中大約一半為海工支持船（OSV），另外一半是船員交通艇（crew boat）。自2020年以來，該公司已經出售了數十艘OSV。