1月23日，中遠海運中石油國事LNG運輸項目2號船（H1832A）開工儀式在滬東中華上海長興島1號線順利舉行。

在開工儀式上，上海LNG常務副總經(jīng)理鄭祖榮作為船東代表按下鋼板切割機按鈕，標志著該項目第二艘船正式開工建造。滬東中華LNG總建造師何江華及項目監(jiān)造組全體人員在現(xiàn)場參加開工儀式，中石油國事、中遠海運石油以電子通訊方式全程密切關注開工情況。

該船是中石油國事項目3艘17.4萬方大型LNG船中的第2艘（H1832A）。作為項目中承上啟下的“中間船”，H1832A船的前期準備工作充分借鑒首制船順利建造的經(jīng)驗，同時也為后續(xù)船舶的建造提供技術參考。

該船是滬東中華在自主設計的全球第四代XDF雙燃料推進LNG船基礎上，升級優(yōu)化的最新一代LNG船，技術性能、環(huán)保指標、安全可靠性均達到世界一流水平。船舶采用全球最新一代雙燃料低速推進動力系統(tǒng)，并且在已交付的同系列大型LNG船的基礎上，性能進一步優(yōu)化，能耗進一步降低。

該船入級LR、CCS雙船級社，該船型總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，采用了全球最新一代雙燃料低速推進動力系統(tǒng)，性能進一步優(yōu)化，能耗進一步降低，日油耗量百噸以內(nèi)，受到船東好評。該船型配備先進的環(huán)保裝置，不論是以燃氣模式還是以燃油模式運行，均能滿足國際海事組織最嚴格的排放標準，充分體現(xiàn)了綠色、低碳、環(huán)保的理念。

中石油國事項目作為首個中國運營、管理、建造背景的LNG運輸項目，凝聚著中遠海運能源、中石油國事、滬東中華三大央企在LNG產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展中的堅定信心。在項目系列船建造過程中，各方及時制定疫情防控預案，細化現(xiàn)場報驗、工廠檢驗、開箱驗收等防疫規(guī)定，將防疫工作制度化、常態(tài)化，努力克服疫情影響，按節(jié)點推進造船進度，全力確保項目新船高質(zhì)量如期交付。

該項目首制船于去年10月31日開建，滬東中華利用船舶車間智能制造基礎平臺，開展精細化派工，發(fā)揮智能焊接設備作用，不斷提高生產(chǎn)過程管控智能化水平，分段制造效率顯著提升。目前首制船分段建造順利，儲備充足，滿足按時優(yōu)質(zhì)送涂裝的要求�？偨Y首制船建造經(jīng)驗，生產(chǎn)部門前期已開展技術培訓和工藝宣貫，將落實更有針對性的新工藝工法，保證建造精度，生產(chǎn)效率有望進一步提高。