在延誤多年之后，加拿大終于將新建科考船的訂單交給Seaspan船廠，但整體成本卻比原先預估的增加了10倍。

2月26日，加拿大聯邦政府采購部公布，將“近海海洋科學研究船”（Offshore Oceanographic Science Vessel，OOSV）的建造合同授予溫哥華造船廠Seaspan Shipyards，預計OOSV將在2024年交付。

然而，這艘OOSV最新估價為9.66億美元，比2008年項目剛剛披露時的1.08億美元貴了9倍，相比2016年加拿大政府最新估算的3.31億元也貴了約2倍。

根據加拿大政府的規劃，OOSV項目將采購一艘長度在90-100米的研究船，能夠載運30名船員和37名科學家。該船將取代過去40余年來一直作為加拿大主要海洋研究船的“CCGS Hudson”號，項目資金最初從2007年預算中撥付。

這是加拿大政府國家造船戰略（NSS）的一部分，旨在更新加拿大皇家海軍和加拿大海岸警衛隊目前的水面艦隊。2009年9月，加拿大政府發布了OOSV項目的第一階段采購程序，但這一項目卻一直受到各種問題的困擾，遲遲難以落實，直到今年才終于與Seaspan船廠簽署合同。

與此同時，OOSV項目成本激增也引發諸多質疑。加拿大海岸警衛隊發言人Barre Campbell表示，早在2016年官員們已經知悉，未來可能需要政府再撥款才能完成項目；“隨著有關項目的進展和正式開工建造的臨近，項目成本估算數據已經更新，以反映談判合同的價值和實際發生的成本，并且已經由第三方專家獨立審查”。

除了成本超支以外，OOSV項目還面臨多番延誤。新船原計劃在2017年至2018年交付，但由于設計和技術問題，目前交付時間已經推遲到至少2024年。