4月22日，加拿大渡船運營商BC Ferries第六艘柴電混合動力渡船在達(dá)門船廠集團(tuán)羅馬尼亞Galati船廠下水。

這是BC Ferries系列6艘Island級混合動力渡船中的最后一艘，預(yù)計將在8月進(jìn)行海試，在2021年底交付至維多利亞公司Point Hope Maritime進(jìn)行最后的籌備工作。

在2022年投入運營之后，該船將取代1982年建造的“Quinsam”號，成為BC Ferries部署在Nanaimo Harbour-Gabriola Island航線的兩艘Island級渡船之一。

據(jù)了解，BC Ferries的Island級渡船采用柴電混合動力技術(shù)，設(shè)計降低水下輻射噪音，同時降低廢氣排放量，每艘船可以搭載至少47輛汽車和最多400名乘客及船員。這些渡船目前將暫時使用低硫柴油燃料，直至碼頭充電系統(tǒng)安裝到位之后才過渡為純電力驅(qū)動，此舉也是響應(yīng)加拿大政府的節(jié)能減排戰(zhàn)略。

去年年中，BC Ferries在Powell River-Texada Island航線上部署了首批2艘Island級渡船，第三艘和第四艘將于2022年開始在Campbell River-Quadra Island航線提供雙船服務(wù)。今年2月啟用的第5艘，以及最新下水的第六艘則將在2022年開在始Nanaimo Harbour-Gabriola Island航線提供雙船服務(wù)。