挪威Fjellstrand船廠開建世界首艘全電動客運快速渡船。

這艘雙體船將命名為“Medstraum”號，作為歐盟資助項目TrAM的示范船。該船全長31米，寬9米，可搭載150名乘客，計劃于2022年春季開始在斯塔萬格市和周邊社區(qū)及島嶼之間試行客運服務(wù)，以測試和驗證項目的結(jié)果。

“Medstraum”號將配備兩個電動馬達和一個1.5兆瓦時容量的電池，充電功率超過2兆瓦。這將是世界上第一艘全電動零排放快速渡船，符合國際高速船安全規(guī)則（HSC規(guī)則），設(shè)計航速23節(jié)。

TrAM項目由產(chǎn)業(yè)集群組織NCE Maritime CleanTech發(fā)起，13家歐洲合作伙伴共同參與，并由挪威羅加蘭郡議會的獨立交通服務(wù)部門Kolumbus協(xié)調(diào)。

其中，F(xiàn)jellstrand船廠將負(fù)責(zé)新船設(shè)計和建造，能源系統(tǒng)由瓦錫蘭提供，推進系統(tǒng)由Servogear提供，船舶模塊由Leirvik提供，鋁材由Hydro Extrusion Norway提供。Kolumbus將擁有和運營“Medstraum”號。

項目合作伙伴一直在努力優(yōu)化“Medstraum”號的設(shè)計和船體水動力性能。該船船體和上部結(jié)構(gòu)都將采用重量輕、能耗低的鋁材料，便于回收利用，有利于循環(huán)經(jīng)濟。

該公司的項目經(jīng)理Mikal Dahle表示：“TrAM的總體目標(biāo)是開發(fā)新的模塊化方法，用于設(shè)計和生產(chǎn)近�？瓦\零排放快速渡船，以減少投資成本和交付時間。”

羅加蘭郡議會已經(jīng)承諾為該船提供680萬歐元的共同資金。議會認(rèn)為，TrAM項目展示了未來公共交通的可能性——對環(huán)境沒有噪音或排放。項目的范圍還包括開發(fā)另外兩艘同型船，一艘用于倫敦泰晤士河的客運業(yè)務(wù)，另一艘用于比利時的內(nèi)陸水道。

據(jù)了解，TrAM項目于2018年啟動，從歐盟的Horizon2020研究和創(chuàng)新計劃中獲得了1170萬歐元資金，這是迄今為止授予單個項目的最大金額之一。