近日，美國船級社（ABS）發布了一份海上風電報告，評估了2040年美國海上風電行業能否提供國際能源署（IEA）預估的40千兆瓦海上風力發電能力。

ABS發布的《海上風電報告：美國港口和船舶創新發展定位（Offshore Wind Report, Positioning for U.S. Expansion: U.S. Ports and Vessels Innovation）》是一份具有里程碑意義的報告，其評估了美國港口基礎設施，專用支持噸位的可用性，并敘述了不斷發展的美國海上風電市場的新興行業趨勢及面臨的挑戰。

Matt Tremblay

ABS全球海工高級副總裁

ABS在美國海上風電行業的發展過程中扮演著至關重要的角色：支持評估美國水域運營及下一代浮式風機運營的專用船舶。作為全球海工行業的知名船級社，結合我們對美國法規的廣泛了解，ABS在支持美國海上風電行業發展中有著獨特的位置，這份報告則表明了我們對此的支持。

由Keppel Amfels為Dominion Energy建造的首艘符合瓊斯法案的海上風電安裝船（WTIV）（上圖左）和由Edison Chouest 為Ørsted and Eversource建造的首艘符合瓊斯法案的風場服務運營船舶（SOV）（上圖右）都將入級ABS。這些船舶都將與美國Windserve Odyssey第一艘入級ABS的人員運送船（CTV）“并駕齊驅”。ABS還向一系列風電服務運營船授予AIP原則性認可，例如由美國和歐洲設計的海上風電安裝船（WTIV）、風場服務運營船（SOV）、支線船和人員運送船等。

ABS從概念、基礎設計、詳細設計到建造以及在役風場支持船的的運營，都提供了完整的入級流程。在每個階段，ABS都會就船體結構、安全性、系統和穩定性在內的各種設計方面對提交的文件進行獨立審核。ABS為各類風場船舶提供入級服務，并對已安裝的設施進行認證，幫助船東、運營方、設計方、船廠和制造方滿足入級條件和安全要求，從而符合國際和美國法規。