印度船級社（IRClass）成功進行了印度首批生物燃料船舶海試，標志著印度在2030年前減少碳足跡的道路上邁出重要一步。

與印度船舶注冊機構合作，印度船級社完成了2艘生物燃料水泥運輸船“Ambuja Mukund”號和“Ambuja Vaibhav”號的測試，檢測率兩艘船在壓載和載貨兩種航行狀態下的二氧化碳及氮氧化物排放水平。這2艘船由全球最大建材公司Lafarge Holcim旗下子公司Ambuja Cements擁有。

海試取得了令人滿意的結果。兩艘船所使用的生化柴油混合燃料（B20）符合MARPOL Annex VI的硫含量規定，同時滿足SOLAS公約對閃點的要求。與低硫重油相比，這種混合生物柴油燃料的氮氧化物排放量有所減少。

雖然船舶在使用上述生物燃料期間二氧化碳排放量僅減少約7%，但這種燃料的總生命周期可以減少約21%的二氧化碳排放。因為這種燃料從大豆提取物生產，生命周期溫室氣體排放了減少了70%。

目前，印度當局已經批準對主要部署在印度沿岸航線上的Ambuja Cements船隊剩余船舶進行生物燃料試驗。

印度政府采取了堅定的態度，通過實施2018年批準的國家生物燃料政策（National Policy on Biofuels）來減少碳足跡，政策目標是到2030年將傳統燃料中混入20%的生物燃料。

印度船級社聯合董事總經理Vijay Arora評論稱：“可持續性仍然是我們工作的核心，我們很榮幸能夠參與這項開拓性的工作。印度船級社與行業密切合作開展脫碳項目，我們要感謝Ambuja Cements的這一舉措。我們還要感謝印度航運總局（ Directorate General of Shipping），它的支持和指導至關重要。”

“我們相信，這些漸進的步驟將明顯減少溫室氣體排放。可持續的生物燃料在大幅降低排放水平方面具有巨大的潛力，一旦成功試用，將為印度航運業更加清潔的未來鋪平道路。”