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海洋衛士壓載水

北半球嚴寒催生火爆的LNG市場

2021-02-07 17:01:08
來源:中國遠洋海運e刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

2020~2021年冬季,北半球出現多年未見的嚴寒,催生了2011年日本福島核事故以來液化天然氣(LNG)價格的最大暴漲。不過,目前全球LNG供應大于需求,當下LNG價格火爆,終將隨著寒冬逝去和春天的到來而逐漸退潮,2021年春夏季節LNG價格將跌至歷史低位,但本輪LNG價格暴漲帶給我們很多啟示與思考。

2020~2021冬季LNG價格和租船費創歷史新高

2019年,全球天然氣價格創下近10年來的最低水平。其中,美國亨利中心天然氣均價為2.53美元/百萬英熱單位,瓦哈樞紐的天然氣均價僅為0.9美元/百萬英熱單位;英國國家平衡點近月天然氣均價為4.85美元/百萬英熱單位,7月創下10年新低,僅為3.15美元/百萬英熱單位;亞洲地區2019年LNG均價為5.49美元/百萬英熱單位,8月低到僅為4.10美元/百萬英熱單位。

2020年,新冠肺炎疫情全球大流行,上半年天然氣價格創歷史新低。2020年第一季度,美國亨利中心天然氣均價為1.9美元/百萬英熱單位,是1999年以來的季度最低價格;2020年5月,亨利中心的價格又下降到只有1.75美元/百萬英熱單位;歐洲荷蘭轉讓點價格下降到1.5美元/百萬英熱單位,是2003年以來的最低水平,當月中旬還低于1美元/百萬英熱單位。2020年前5個月,亞洲LNG現貨均價為3美元/百萬英熱單位,3月只有2美元/百萬英熱單位,4月30日則為1.83美元/百萬英熱單位。

但是,除北美地區之外,北半球天然氣價格從2020年8月開始上漲。2020年秋季,歐洲天然氣價格恢復到新冠肺炎疫情前的水平,12月漲破每千立方米200美元心理大關。2021年1月12日,創下每千立方米漲至286.3美元的歷史高位;貿易商托克購買的2月交貨的一船LNG,價格高達39.30美元/百萬英熱單位。

2020年12月2日,東北亞地區LNG現貨22個月內首次進入了8美元/百萬英熱單位,12月第2周達到11.1美元/百萬英熱單位,2020年最后一天,日韓LNG價格指數超過15美元/百萬英熱單位,是2014年4月以來的首次。進入2021年之后,LNG價格上漲速度加快。1月8日,日韓價格指數為20.7美元/百萬英熱單位,1月11日飆升到36.05美元/百萬英熱單位。

在LNG價格大幅上漲的同時,LNG運費也不甘寂寞。2020年10月初,大西洋市場LNG運價約為6萬美元/日,年底時升至19.2萬美元/日,截至2021年1月8日升至32.25萬美元/日。2021年第一周,英國石油公司出價每天35萬美元,租用了一條LNG運輸船,創下商船租金史上最高紀錄。貿易商托克也為一艘可在2月5~9日期間運送貨物的LNG船,開出了每日35萬美元的報價。

2020年是見證歷史之年,4月20日我們見證了WTI的負油價,2020~2021年冬季我們見證了LNG價格迅速創出了歷史新高。

高企的LNG價格將隨著寒冬逝去很快回落

當前,全球LNG市場供需兩旺,總體上供大于求。2019年,全球LNG貿易總量為3.547億噸,生產能力達到4.3億噸,出口國共有22個,生產能力的平均使用率為81.4%。預計2020年年底,全球LNG總的生產能力將達到4.548億噸。因此,隨著寒冬的過去和2021年春天的到來,火爆的LNG市場價格將迅速降溫,下跌至正常水平,亞洲地區的LNG現貨價格有可能恢復到5美元/百萬英熱單位上下。

2020~2021年冬季創下歷史的LNG價格,對于作為世界第二大LNG進口國的我國來說,給我們帶來了很多的啟示:

一是政府的相關政策應緊貼實際,具有一定的靈活性。堅持以人民為中心,是“十四五”時期我國經濟社會發展必須遵循的一條重要原則。2021年1月8日的國務院常務會議明確,要著力做好能源保供,群眾安全溫暖過冬優先,堅持宜煤則煤、宜電則電、宜氣則氣,持續做好群眾取暖特別是北方地區取暖用能保障。

二是應逐漸增加商業性庫存規模,強化應對天然氣需求季節性波動的能力和手段。天然氣消費具有明顯的季節性,冬季和夏季的消費量差別巨大,隨著天然氣在我國能源消費中所占的比重越來越大,應加大立法和政策引導的力度,建立相應的天然氣商業庫存。

三是深刻地認識現貨和長協的關系。本輪LNG價格的暴漲,給現貨用戶以沉重的打擊,我國將很快超越日本成為世界第一大LNG進口國,有關企業應認真考慮LNG貨源的供應模式。

四是應該深入、客觀地研究全球天然氣和LNG市場。無論是國際石油市場還是天然氣市場,相關方眾多,利益訴求迵異,價格經常性的大起大落。我們必須有專業的隊伍,對國際能源市場進行深入地研究,對市場可能的變化提出專業的意見和建議。

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