據外媒報道，目前德國和歐洲的天然氣儲備量處于歷史最低水平，能源價格每天都在躍升至新的創紀錄水平。在歐洲天然氣價格急劇上漲、能源供應面臨崩潰之際，一支由數10艘美國液化天然氣船組成的船隊正“掉頭”駛向歐洲。

據彭博社消息，至少有10艘裝有液化氣的船正在前往歐洲的途中。另有20艘船似乎也正在穿越大西洋，但尚未宣布其最終目的地，市場觀察人士報告說。裝運美國液化天然氣的船將有助于抵消歐洲主要能源供應國——俄羅斯出貨量的下降。

據俄羅斯衛星通訊社sputniknews消息，從美國駛往歐洲的裝載液化天然氣船數量一天內增長一半。報道稱：“在歐盟能源危機惡化的背景下，從美國出發的橫跨大西洋并宣布西歐港口為目的地的載有液化天然氣船數量24小時內飆升50%。”

消息稱，12月22日LNG船數量為10艘，目前已達15艘。 同時，還有11艘來自美國載有液化天然氣的船未宣布目的地，但其路線預示它們正駛往歐洲。這些船中有近500萬立方米的液化天然氣，足以滿足歐洲最大的天然氣消費國——德國在一個冬季月份三分之一的需求。在夏季，這一數額相當于德國一個月的天然氣消費總量。

近幾個月來，美國的天然氣供應在亞洲市場獲得了最大利潤，因為那里的經濟在疫情高峰期后復蘇最快。但現在，液化天然氣銷售商對通往歐洲的路線更感興趣。據彭博社報道，大西洋這一側的天然氣價格“與向亞洲交付相比，顯示出罕見的漲價”。現在，以Btu（英熱單位）計算，購買一單位天然氣，歐盟客戶甚至比亞洲客戶多支付24美元。而歐洲的天然氣價格是美國的14倍。

德國能源集團Uniper是買家之一。“Uniper與美國簽訂了一份長期供應合同，并從美國額外購買了一些液化天然氣，以備來年使用。”該公司證實說，“其中一些計劃在明年運往歐洲。”

2021年，歐洲批發市場的天然氣價格上漲超過700%，歐洲天然氣價格的明顯上漲始于2021年4-5月，平均價格在每千立方米250-300美元之間浮動。同年夏季最后幾天內，天然氣價格超過了600美元，而10月初，價格跨過了1000美元門檻。

12月，天然氣價格上漲了一倍，12月21日達到歷史最高值——每千立方米2190.4美元。

自1996年以來，歐洲的天然氣樞紐運營歷史上從未出現過如此持續高的價格。專家們將價格上漲與幾個因素聯系起來：歐洲地下儲存庫充滿程度較低，主要供應方限制供應和亞洲對液化天然氣的高需求。 目前，天氣因素和“北溪-2”號項目開通的不確定性也在影響市場參與者的情緒。

隨著美國的交付，歐洲天然氣爆炸式的價格增長暴跌了約10%，電力市場的壓力也隨之明顯緩解。據悉，在德國，2022年的電力合同便宜了8.8%。然而，德國三座核電站將在新年前夕關閉，明年法國有幾座核電站因技術問題下線，歐洲的天然氣和電力短缺問題依然嚴峻。

據Verivox預測，2022年，歐洲電價將上漲10%，天然氣價格上漲20%。