2020年年初，黨中央提出加強新型基礎設施建設，發展新一代信息網絡，拓展5G應用，建設數據中心。當前，國家加快構建現代交通網絡和新基建，港口、航道迎來新一輪建設高潮。在今年全國兩會上，全國政協委員、中交天津航道局有限公司總工程師顧明表示，中交天津航道局將通過研制液化天然氣(LNG)新能源疏浚設備及綠色、智能化挖泥船，減少二氧化碳排放，助力中國“3060”碳達峰、碳中和發展目標早日實現。

今年兩會正逢“十四五”開局之年，全面建設社會主義現代化國家新征程開啟之年。習近平總書記在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上向國際社會作出“碳達峰、碳中和”鄭重承諾，在氣候雄心峰會上提出了具體目標，黨的十九屆五中全會、中央經濟工作會議也作出了相關工作部署。

“碳達峰表面上是約束碳排放強度問題，而本質是能源轉型和生態環境保護問題，事關經濟高質量可持續發展。”顧明表示，挖泥船從噸位上看似不大，但其配備的一系列疏浚設備對能源的消耗非常大。為了在2030年之前實現二氧化碳排放達峰，中交建在挖泥船研發領域將通過兩條路徑助力碳達峰目標的實現。一方面，研發LNG等新能源挖泥船，減少二氧化碳排放。另一方面，將聚焦沿海港口、航道疏浚的實際需求，在設計過程中采用綠色船舶、智能船舶的理念，在船型、動力、疏浚等關鍵系統方面不斷升級突破，研發新一代綠色、智能化挖泥船，不斷提高效率、降低能耗。

此前，中交天津航道局有限公司投資建造的“天鯤號”挖泥船自投入使用以來，其挖掘系統、輸送系統等主要性能均超過設計標準，全部通過實戰檢驗，具備了在國際疏浚市場的高端競爭力。顧明表示，研制市場需要的綠色智能型挖泥船和疏浚設備是“疏浚人”應有的責任和使命。下一步，中交天航局還將推動LNG燃料、蓄能電池、燃料電池等新型清潔能源在挖泥船上應用，分步實施，為早日實現“碳達峰”“碳中和”戰略目標貢獻“疏浚人”的智慧和力量。