荷蘭船東Tharsis Sea-River航運公司旗下“Tharsis”號雜貨船已經完成安裝了兩個荷蘭eConowind公司提供的可伸縮翼帆。

據介紹，此次的安裝是在荷蘭Neptune船廠進行，在安裝翼帆的同時該船還升級了空氣潤滑系統。

意大利船級社（RINA）已經為這種可伸縮翼帆在一艘長88米船上的安裝頒發了設計批復，并提供安裝監督。此次的2個翼帆由荷蘭eConowind公司提供，2個翼帆均集成部署在一個專門設計的鋁制Flatrack中，其原理類似于飛機在著陸和起飛時使用的機翼，可以根據需要上下折疊。

eConowind公司首席執行官Frank Nieuwenhuis介紹說，“隨著該裝置在不同風況的內河和北海航線中運行，我們渴望看到其性能，尤其是這種自調節技術與現代柴油電力驅動的獨特組合。”

“Tharsis”號于2012年由荷蘭De Kaap船廠設計和建造，是雜貨船中的一艘獨特的船，采用了創新的柴電推進系統和空氣潤滑系統，在減少了船舶碳足跡的同時，具有最小1.65米的航行吃水，能在大多數其它遠洋船無法到達的地方航行。

早在2012年，Tharsis Sea-River航運公司就成為首家在其雜貨船上安裝柴電推進系統的企業之一，旨在減少燃料和排放。2020年，該公司又安裝了船體空氣潤滑系統。此次安裝eConowind翼帆系統是該公司實現零排放目標的合乎邏輯的下一步。

近期，隨著海事行業對最佳脫碳解決方案的追求愈演愈烈，風力輔助推進受到了越來越多的關注。業內人士估計，目前全球有30000艘在運營的船舶，可以配備風力輔助的船舶推進技術。