加拿大燃料電池供應(yīng)商巴拉德公司（Ballard Power Systems）已經(jīng)向挪威最大渡輪運(yùn)營商N(yùn)orled公司交付了2個200千瓦功率FCwave燃料電池模塊。

據(jù)介紹，這2個燃料電池模塊將在今年晚些時候?yàn)槿�球首艘液態(tài)氫動力渡輪“MF Hydra”號提供動力。“MF Hydra”號將是首艘獲得挪威海事局、挪威民防和應(yīng)急規(guī)劃局(DSB)和DNV船級社批準(zhǔn)的氫動力船，該船已于2021年7月由Westcon船廠交付至Norled公司，

這艘船可容納300名乘客和80輛汽車，交付后將在挪威的Hjelmeland-Skipavik-Nesvik之間的三角航線上航行。

Norled公司首席技術(shù)官Erlend Hovland表示，“這是一個開創(chuàng)性的項(xiàng)目，對于我們和海事行業(yè)來說，代表了一個重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，我們相信氫將在未來的零排放船舶中發(fā)揮重要作用。Ballard燃料電池模塊的交付，使我們能繼續(xù)我們的工作，交付和運(yùn)營全球首艘以液態(tài)氫為燃料的渡輪。”

此次交付的2個FCwave船用燃料電池模塊由Ballard位于丹麥的海洋卓越船舶中心設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測試，已經(jīng)獲得了全球領(lǐng)先的船舶入級和認(rèn)證機(jī)構(gòu)DNV船級社的批準(zhǔn)。

對于渡輪運(yùn)營商來說，氫燃料電池系統(tǒng)是一種可行的零排放途徑，Ballard的燃料電池模塊為船舶市場提供了引人關(guān)注的價值主張：1、設(shè)計(jì)靈活性，包括模塊化組件和可擴(kuò)展的功率(從200kW到兆瓦級)，以支持船舶推進(jìn)、輔助動力和系統(tǒng)冗余；2、與船舶上儲存的富含能量的液氫燃料的體積相匹配的擴(kuò)展航程；3、積極的經(jīng)濟(jì)性，以燃料電池直流電源與電池混合電力架構(gòu)的兼容性為基礎(chǔ)。

Ballard Power Systems歐洲船舶與發(fā)電業(yè)務(wù)總經(jīng)理Søren Østergaard Hansen介紹說，“將FCwaveTM模塊交付至Norled公司，標(biāo)志著我們的一個重要里程碑，表明氫燃料電池已經(jīng)走出了起步階段，正在引領(lǐng)船舶行業(yè)的零排放技術(shù)。通過與Norled和其它船舶合作伙伴合作中獲得的經(jīng)驗(yàn)，我們朝獲得DNV的正式型式批復(fù)目標(biāo)邁出了一大步，將證明FCwaveTM已經(jīng)能滿足功能、設(shè)計(jì)、文檔和全球船舶商用化所需的安全要求。”

據(jù)了解，挪威政府推出了綠色航運(yùn)行動計(jì)劃，其目標(biāo)是到2030年將國內(nèi)船舶和漁船的排放量減少50%。這還包括在其列入世界遺產(chǎn)的峽灣中引入零排放游輪和渡輪的要求，不遲于2026年。這將使峽灣成為世界上第一個零排放海域。