挪威集成自動化與能源專家Hoglund公司近日和歐洲AtoB@C Shipping正式簽訂合同，將為6艘5350載重噸混合動力散貨船供應混合動力與自動化系統，同時還包括另外6艘船合同的優先選擇權。據悉，這些新船將由印度一家船廠建造，計劃將于2023年第三季度開始交付。

據了解，這些新船的船東AtoB@C航運公司是一家總部位于瑞典的波羅的海地區干散貨運輸商，同時也是芬蘭ESL航運公司的下屬企業。這種1A冰級散貨船將能減少溫室氣體排放，與AtoB@C航運公司的現有船相比二氧化碳排放減少了近50%，在全球同級船中具有最高的效率。

新船將使用電池、岸電方案和混合電力方案，能實現完全的零排放和零噪音港口訪問，僅以電力功率就能進行進出港運營。

Høglund公司將為這些船供應自動化和混合動力系統，其集成的自動化系統(IAS)將連接報警監測、控制與動力管理系統，給船員和岸基團隊帶來可靠性和控制整船系統。IAS還將與Høglund公司基于云的船舶性能監測器(SPM)相集成，使用來自自動化系統的數據，實時監測性能。Høglund公司為每艘船交付的混合動力系統則包括一個1000千瓦時電池。

Høglund公司首席執行官Børge Nogva介紹說，“我們很高興能再次參與一個混合動力項目，彰顯了船舶行業正在快速接受這項技術。我們的系統不僅有助于大幅減少排放，還將使船員和岸基團隊更好的了解他們的船舶性能。”

據國際船舶網了解，早在2021年11月，Høglund公司也被選定為中國蕪湖造船廠建造的2艘瀝青運輸船提供集成混合動力、自動化和數字化解決方案。