海上交通是導(dǎo)致全球變暖和空氣質(zhì)量惡化的主要排放源。維美德公司（Valmet）與VTT公司合作，對(duì)船用洗滌塔和濕式靜電除塵器的使用進(jìn)行了試驗(yàn)，可將船舶的顆粒物排放減少99%。該解決方案保護(hù)了我們的地球，并讓船舶公司能滿(mǎn)足更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)。

維美德（Valmet）擁有200多年的歷史，是一家為制漿、造紙、能源和海洋工業(yè)提供工藝技術(shù)、自動(dòng)化和服務(wù)的全球性開(kāi)發(fā)者和供應(yīng)商。公司2020年的凈銷(xiāo)售額約為37億歐元。股票在赫爾辛基的納斯達(dá)克上市。

制定全球海洋顆粒物排放法規(guī)只是時(shí)間問(wèn)題

海上交通是排放的主要來(lái)源。根據(jù)國(guó)際海事組織的一項(xiàng)研究，海洋排放的溫室氣體約占全球總量的2.9%。還有一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是航運(yùn)排放將顯著增加。

這就是為什么國(guó)際海事組織設(shè)定了一個(gè)目標(biāo)，到2050年將國(guó)際航運(yùn)的年度溫室氣體排放總量至少減少50%。歐盟已經(jīng)對(duì)二氧化碳排放實(shí)施了監(jiān)管。

另一方面，國(guó)際海事組織關(guān)于空氣污染的規(guī)定迄今只涉及SOx和NOx。然而，關(guān)于顆粒物和黑碳排放的意識(shí)正在增長(zhǎng)。研究表明，顆粒物排放也會(huì)影響氣候和健康。

加強(qiáng)監(jiān)管鼓勵(lì)航運(yùn)公司制造更環(huán)保的船舶。為了支持這一目標(biāo)，維美德啟動(dòng)了一個(gè)項(xiàng)目，利用閉環(huán)船用洗滌塔和濕式靜電除塵器(WESP)的組合，減少中速船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的顆粒排放。維美德追求的目標(biāo)是將排放水平降至歐盟6標(biāo)準(zhǔn)之下，該標(biāo)準(zhǔn)主要是規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)的排放。

/由于同時(shí)安裝洗滌塔和WESP的想法是全新的，維美德需要一個(gè)合作伙伴來(lái)研究、試點(diǎn)測(cè)試和配套發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置。

成功的試點(diǎn)試驗(yàn)在減少排放方面取得了驚人的成果

試點(diǎn)測(cè)試和配置項(xiàng)目是維美德和VTT之間的合作成果。雖然維美德公司提供了船用洗滌塔和WESP，但VTT公司有合適的發(fā)動(dòng)機(jī)和研究設(shè)備，可以用來(lái)驗(yàn)證其安裝后如何影響排放。

“VTT擁有使用重油的中速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、用于苛刻的中試測(cè)試的設(shè)備、頂級(jí)專(zhuān)家和公布測(cè)試結(jié)果的科學(xué)知識(shí)。這種組合在全球范圍內(nèi)非常罕見(jiàn)，因此很容易選擇VTT來(lái)驗(yàn)證和優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置。”

安裝被證明是具有挑戰(zhàn)性的，需要在有限的時(shí)間內(nèi)快速配置試驗(yàn)。Jokiluoma解釋說(shuō):“VTT可以為設(shè)備和燃料配置帶來(lái)額外的價(jià)值。

發(fā)動(dòng)機(jī)安裝就緒后，VTT研究了以下排放水平：黑碳與顆粒物的數(shù)量和大小、二氧化硫和二氧化碳。最后，通過(guò)傾斜測(cè)試驗(yàn)證了針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的適航性。

“在VTT，我們已經(jīng)研究了安裝了船用洗滌塔的船只的排放。這樣，我們就有了與洗滌塔相關(guān)的具有挑戰(zhàn)性的測(cè)量條件的經(jīng)驗(yàn)，也有了關(guān)于新裝置的減排潛力的可比數(shù)據(jù)”，VTT的高級(jí)科學(xué)家Kati Lehtoranta說(shuō)。

在完成測(cè)試和配置階段后，VTT開(kāi)始準(zhǔn)備一篇科學(xué)論文，發(fā)表將船用洗滌塔與WESP結(jié)合的驚人成果:無(wú)論從數(shù)量還是大小來(lái)看，顆粒物排放量都下降了98.5%以上；黑碳排放量減少99%；傾斜測(cè)試完美的針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置功能。

“包括洗滌塔、WESP和測(cè)量設(shè)備在內(nèi)的相關(guān)設(shè)置非常龐大，需要大量的配置。特別是傾斜的過(guò)程是微妙的。但現(xiàn)在我們知道，除了減少排放，洗滌塔和WESP還可以在海上發(fā)揮作用。”Lehtoranta繼續(xù)說(shuō)道。

顯而易見(jiàn)的好處為全球市場(chǎng)戰(zhàn)略鋪平了道路

成功的減排和適航性驗(yàn)證使維美德開(kāi)始為他們的解決方案制定全球市場(chǎng)戰(zhàn)略。

該項(xiàng)目的環(huán)境效益包括降低污染水平和應(yīng)對(duì)全球變暖。然而，同時(shí)使用船用洗滌塔和WESP也會(huì)為航運(yùn)公司帶來(lái)各種好處:

可持續(xù)巡航：客戶(hù)對(duì)環(huán)保巡航更感興趣。WESP還顯著減少了可見(jiàn)的煙羽，這是可持續(xù)性的一個(gè)直接指標(biāo)。

線路：低排放船舶可以在環(huán)境脆弱地區(qū)繼續(xù)作業(yè)，空氣排放量低。

效率：:配備洗滌塔和WESP的船舶可以使用更便宜的燃料，并在停靠時(shí)使用輔機(jī)發(fā)電，而不會(huì)對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生重大影響。

合規(guī)性：該解決方案使船舶更符合新出現(xiàn)的法規(guī)。

通用性：該解決方案不局限于特定的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商或燃料，因此可用于所有船舶發(fā)動(dòng)機(jī)。

“這個(gè)解決方案帶來(lái)了很多好處，我們相信它有巨大的商業(yè)潛力。未來(lái)幾年，排放規(guī)定勢(shì)必會(huì)收緊。維美德公司現(xiàn)在有一個(gè)解決方案，既可以安裝在新建的船舶上，也可以安裝在使用傳統(tǒng)燃料的已經(jīng)在運(yùn)營(yíng)的船舶上。這使得航運(yùn)公司能夠在繼續(xù)正常運(yùn)營(yíng)的同時(shí)顯著減少顆粒物排放，”Jokiluoma說(shuō)。

專(zhuān)業(yè)知識(shí)為成功的即興創(chuàng)新提供了空間

VTT和維美德都對(duì)項(xiàng)目的成果感到滿(mǎn)意。盡管這個(gè)項(xiàng)目在實(shí)驗(yàn)前就已精心策劃，但要想取得成功，兩個(gè)組織都需要迅速行動(dòng)，并在現(xiàn)場(chǎng)即興發(fā)揮。

“最大的兩個(gè)挑戰(zhàn)是，技術(shù)應(yīng)用是新的，而且時(shí)間緊迫。我們對(duì)VTT專(zhuān)家的靈活性和專(zhuān)業(yè)知識(shí)印象深刻。VTT耐心地聽(tīng)取了我們的要求和想法，并主動(dòng)提出了解決方案。”

“在項(xiàng)目過(guò)程中，積極和開(kāi)放的溝通在應(yīng)對(duì)突發(fā)變化時(shí)至關(guān)重要。與維美德的頂級(jí)專(zhuān)業(yè)人士合作是一種樂(lè)趣。進(jìn)一步的船用合作肯定有潛力，”Lehtoranta總結(jié)道。