南半球首艘全電動(dòng)、碳纖維渡輪日前已在新西蘭成功完成了其首次往返航行。據(jù)悉，該船采用了由新西蘭Henley工程公司供應(yīng)的賽龍（Thordon）公司的海水潤(rùn)滑螺旋槳軸。

East by West公司旗下“Ika Rere”號(hào)渡輪于2021年12月交付至船隊(duì)，主要服務(wù)惠靈頓至Eastbourne的航線。

Henley工程公司總經(jīng)理Mark Power介紹說(shuō)，“這艘渡輪運(yùn)營(yíng)起來(lái)就像一輛特斯拉Model S，快速、高效、平穩(wěn)又安靜，我們希望能參與更多的這種項(xiàng)目。”

總部位于新西蘭Auckland的Henley集團(tuán)是賽龍公司在新西蘭的授權(quán)經(jīng)銷售，該公司為這艘渡輪設(shè)計(jì)和供應(yīng)了傳動(dòng)軸，安裝在2臺(tái)325千瓦電池供電的電機(jī)尾部。Henley公司供應(yīng)范圍包括2個(gè)安裝在Easiflow GRP尾、艉管中的賽龍SXL海水潤(rùn)滑螺旋槳軸軸承、配有賽龍XL無(wú)油/無(wú)油脂導(dǎo)套的軸密封、軸系和螺旋槳、聯(lián)軸器、支架、止推軸承和制動(dòng)器等。

East by West公司總經(jīng)理Jeremy Ward表示，“這艘電動(dòng)船很安靜，對(duì)乘客來(lái)說(shuō)是一種更愉快的體驗(yàn)，同時(shí)也是我們采取的一項(xiàng)氣候行動(dòng)。賽龍軸承公司的零污染包非常適合這艘環(huán)保船，平穩(wěn)、安靜和水潤(rùn)滑的傳動(dòng)系統(tǒng)是一項(xiàng)基本的環(huán)境要求。”

這艘快速新渡輪長(zhǎng)19米（62英尺），可載客135人，是Wellington Electric Boat Building Company (WEBBCo)交付的首艘船，該船廠是East by West公司與老牌船艇建造商Fraser Foote公司的合資企業(yè)。

WEBBCo公司總經(jīng)理Fraser Foote介紹說(shuō)，“這艘渡輪在19節(jié)航速時(shí)非常安靜，在10節(jié)航速時(shí)靜音，比我們預(yù)期的航速更快并且使用了更少的能源，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常成功的項(xiàng)目，我們是南半球率先將這種船從圖紙變成現(xiàn)實(shí)的船廠。”

賽龍軸承技術(shù)總裁Tony Hamilton指出，作為密封與軸承專家，賽龍公司能很好的支持航運(yùn)業(yè)向可持續(xù)未來(lái)的轉(zhuǎn)型，并且消除吃水線以下的油污，“我們很高興能幫助推動(dòng)這艘電動(dòng)船和其它替代推進(jìn)方式向前發(fā)展，我們?cè)谏鲜兰o(jì)70年代就開(kāi)始了自潤(rùn)滑聚合物材料的開(kāi)創(chuàng)性工作，推出了我們今天看到的環(huán)保產(chǎn)品組合。從那時(shí)起我們就領(lǐng)先于行業(yè)，現(xiàn)在我們?nèi)匀活I(lǐng)先，我們所有的產(chǎn)品設(shè)計(jì)都能減少海事行業(yè)對(duì)環(huán)境的影響。”