7月11日，由鞍鋼股份整船供貨，江南造船為長榮海運建造全球最大24000TEU集裝箱船“EVER APEX”在長興造船基地正式交付，開啟海上“巨人”的全新征程。此前交付的由中國船舶集團旗下滬東中華為長榮海運建造的全球最大24000TEU集裝箱船首船“EVER ALOT”也由鞍鋼股份整船供貨。其中首船“EVER ALOT”艙口圍等關鍵部位采用鞍鋼股份最大厚度95mm止裂鋼，實現國內首次應用。這是繼鞍鋼90mm止裂鋼首發用于23000TEU集裝箱船之后，在我國集裝箱船用止裂鋼生產應用上的又一個里程碑事件。

此次供貨全球裝箱量最大24000TEU集裝箱船，客戶對止裂鋼厚度和寬度需求的增加，接近5500mm線生產和裝備能力的極限，在產品力學性能達標、綜合質量穩定性保證等方面都面臨著巨大挑戰。中厚板事業部銷售團隊持續跟蹤市場信息，以良好聲譽和細致入微的服務，拿下訂單；鞍鋼集團鋼鐵研究院海洋裝備用金屬材料及其應用國家重點實驗室造船用鋼團隊、中厚板事業部迎難而上，建立了穩定化和規范化的超大型集裝箱船用止裂鋼的生產制造全流程關鍵制造技術，解決了多項技術難題。為保證止裂鋼的性能，課題組與5500mm線品種工程師、現場生產人員跟蹤每一塊超寬止裂鋼的生產，精準指揮調控壓下工藝與溫度，實現了穩定化生產工藝技術上的突破，使95mm大寬度止裂鋼的綜合性能合格率達到歷史最高水平，圓滿完成首發供貨。

一直以來，鞍鋼中厚板產銷研產團隊堅持緊跟市場形勢和用戶需求，積極發揮止裂鋼團隊合作優勢，成為國內船用止裂鋼銷售、研發、生產、應用領域的“領軍者”。在該團隊的不懈努力下，鞍鋼船用止裂鋼國內市場占有率達到80%以上，累計承接集裝箱船20余艘，供貨量達3萬余噸，推動我國大型集裝箱船用止裂鋼實現跨越式發展，為我國全面實現超大型集裝箱船用止裂鋼國產化提供了堅實保障。2018年，鞍鋼股份成功中標當時世界最大的23000箱集裝箱船，成為同行業的“領跑者”；2019年，鞍鋼股份整船供貨6條15000箱集裝箱船，其中高級別止裂鋼6000噸，助推我國由造船大國邁向造船強國；2020年，鞍鋼股份再次刷新世界紀錄，鞍鋼大厚度止裂鋼首次實現世界最大的24000箱集裝箱船供貨；2021年，鞍鋼股份連續中標3條15000箱集裝箱船和9條16000箱集裝箱船，其中止裂鋼超過12000噸……鞍鋼止裂鋼以硬核實力支撐我國造船業領軍全球，助力中國制造走向深藍。