8月29日，韓國大宇造船、三星重工與船用發(fā)動機(jī)制造商HSD Engine(原斗山發(fā)動機(jī)) 公司簽訂了共同開發(fā)新一代環(huán)保船用發(fā)動機(jī)的諒解備忘錄(MOU)。簽約三方表示，此舉旨在應(yīng)對不斷強(qiáng)化的全球海事環(huán)保新規(guī)，并通過開發(fā)新一代環(huán)保發(fā)動機(jī)和相關(guān)設(shè)備，積極推進(jìn)技術(shù)自立，減少對海外技術(shù)的依賴，強(qiáng)化韓國造船業(yè)的國際競爭力。

韓國業(yè)界表示，隨著國際組織為防止全球變暖而不斷推出環(huán)保新規(guī)，近年來大型船舶正加速從使用化石燃料動力轉(zhuǎn)向LNG動力，但要想實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)，急需開發(fā)新一代環(huán)保船用發(fā)動機(jī)。為此，韓國造船業(yè)界正在致力以甲醇、氨、氫等作為替代燃料開發(fā)新型發(fā)動機(jī)。通過簽訂此次協(xié)議，作為韓國三大船企成員的大宇造船和三星重工計(jì)劃與韓國第二大船機(jī)制造商HSD Engine開展共同研究。

與此同時，三方通過協(xié)議還計(jì)劃開展新一代環(huán)保發(fā)動機(jī)的設(shè)備開發(fā)、協(xié)議當(dāng)事人之間的共同事業(yè)運(yùn)營方案討論、協(xié)議當(dāng)事人之間的技術(shù)交流會等定期人員交流，以及其他合作項(xiàng)目的發(fā)掘。

通過此次共同技術(shù)開發(fā)，三方期待通過整合強(qiáng)化研發(fā)力量，確保新一代環(huán)保及數(shù)字化船用發(fā)動機(jī)技術(shù)，降低長期依賴海外的發(fā)動機(jī)授權(quán)生產(chǎn)許可證購買費(fèi)用，提高韓國在新一代環(huán)保船舶市場的競爭力。三方還表示，通過此次協(xié)議開發(fā)的技術(shù)不僅有助于韓國造船業(yè)界，還將有助于搞活慶尚南道地區(qū)經(jīng)濟(jì)。

此前，HSD Engine在今年2月與大宇造船簽訂了共同開發(fā)環(huán)保船舶未來技術(shù)的諒解備忘錄(MOU)，今年7月又與三星重工簽訂了開發(fā)智能船舶未來技術(shù)的諒解備忘錄(MOU)，期待與韓國大型船企攜手合作，搶占環(huán)保和數(shù)字化船用發(fā)動機(jī)市場先機(jī)。

據(jù)悉，韓國第一大船用發(fā)動機(jī)公司HHI-EMD作為現(xiàn)代重工制造船用大中型發(fā)動機(jī)的事業(yè)部，其產(chǎn)品主要供應(yīng)給現(xiàn)代重工集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司韓國造船海洋旗下的現(xiàn)代重工造船與海工事業(yè)部（蔚山造船廠）、現(xiàn)代尾浦造船、現(xiàn)代三湖重工等3家造船廠，少量供應(yīng)給成東造船海洋等韓國其他中型船廠。

而HSD Engine主要向大宇造船和三星重工等供應(yīng)船用發(fā)動機(jī)，三方的合作關(guān)系久遠(yuǎn)且極為密切。截至今年第一季度，HSD Engine手持船用發(fā)動機(jī)訂單金額達(dá)12854億韓元（約合10.16億美元），其中來自大宇造船和三星重工的訂單金額就接近5.5億美元，占比54%。今年4月，HSD Engine又與三星重工簽訂了一份船用發(fā)動機(jī)供貨合同,合同總價為563億韓元(約合4640萬美元)，與大宇造船簽訂了一份船用發(fā)動機(jī)供貨合同,合同總價為433億韓元(約合3505萬美元)。而在簽訂此次諒解備忘錄(MOU)的5天前，HSD Engine又與大宇造船簽訂了一份船用發(fā)動機(jī)供貨合同,合同總價為659億韓元(約合4900萬美元)。（王楚）