新雙體渡輪的模型（圖片由Austal Ltd.提供）

MAN PrimeServ在法屬波利尼西亞地區(qū)拓展服務，為新建船只提供維護和服務支持。

日前， Austal越南造船廠訂購了MAN Energy  Solution的4臺16V175D-MM發(fā)動機，該發(fā)動機將給Degage集團建造的高速雙體渡輪的噴水推進器提供2720 kW的功率，對應轉(zhuǎn)速1800 rpm。這艘船長66米、可載574名乘客，最高速度為35.8節(jié)，航程為360海里，計劃于2023年上半年交付，將投入法屬波利尼西亞的塔希提島和波拉波拉島之間的阿佩塔希快線使用。

Degage集團總裁Tuanua Degage表示：“我們非常高興能與MAN Energy Solutions達成合作，這將是我們船隊中的第一臺MAN發(fā)動機。我們也相信MAN發(fā)動機的可靠性和經(jīng)濟性， MAN PrimeServ的新西蘭團隊也可為船隊在此航線航行時保駕護航。”

MAN Energy Solutions高速發(fā)動機銷售部門主管Ben Andres說到：“這次MAN 175D發(fā)動機受到Degage集團的青睞，是我們發(fā)展之路上的又一個值得慶祝的里程碑。Degage 集團在商業(yè)船運和海上旅游方面廣受業(yè)界認可。依托技術(shù)優(yōu)勢，MAN 175D發(fā)動機能夠在嚴苛環(huán)境下仍保持優(yōu)秀的性能，包括了更長的大修間隔和優(yōu)秀的燃料消耗率。”

MAN Energy Solutions的MAN PrimeServ報告稱，其已經(jīng)在奧克蘭地區(qū)做出了服務部署，已有的塔希提島樞紐塔，也將為新建渡輪提供維護和服務支持。

MAN Energy Solutions開發(fā)了MAN 175D發(fā)動機系列，以優(yōu)化其在海事領域的產(chǎn)品組合。12、16和20缸的發(fā)動機對應的輸出功率范圍為1500至4400千瓦，可用于推進渡輪、海工輔助船、拖輪和其它工作船。在其它市場領域，如超級游艇或其他重要船只應用方面，MAN Energy Solution 也相應設計了175D發(fā)動機的其他專業(yè)版本。

同時MAN 175D發(fā)動機兼具環(huán)保與性能，從設計之初就根據(jù)預期參考了未來廢氣排放標準，并利用靈活緊湊的SCR系統(tǒng)，最大限度優(yōu)化船上空間。

MAN 175D發(fā)動機具有諸多優(yōu)點，適配于HSC（高速船），具體優(yōu)勢包括：很長的大修周期，適用于在連續(xù)高負荷的嚴苛環(huán)境下運行的渡輪；2720 kW功率范圍且燃料消耗率具有明顯優(yōu)勢；與同類型發(fā)動機相比，MAN 175D發(fā)動機在運營成本方面具有優(yōu)勢。