丹麥船用泵專家Svanehøj公司日前推出了一種用于LNG動力船的全新的燃料泵設計。

隨著LNG需求的增加，LNG動力船的建造訂單也出現了前所未有的增加。Svanehøj公司為應對近年來液化氣體燃料供應需求的增長，推出一種用于LNG動力船的新型電動低溫潛水泵——CS泵設計，這種新的低溫潛水泵已經在不久前舉行的德國漢堡海事展SMM 2022展會期間對外展示。

近年來，Svanehøj公司將自己定位為長軸深井泵的領先供應商，其中的電機和其它電氣部件位于船舶甲板上。此次新推出的低溫潛水泵是一種安裝在船艙底部的潛水泵，使Svanehøj公司成為船舶行業首家能為電動燃料系統提供深井泵和潛水泵的供應商。

Svanehøj公司銷售與項目總裁Johnny Houmann介紹說，“隨著用于LNG的新型低溫潛水泵的推出，我們正在加強快速發展的市場中的地位。我們將通過在技術選擇方面提供中立的建議，使我們與競爭對手不同。通過這種方式，我們希望確保客戶能始終獲得最適合特定項目的解決方案。”

據DNV數據顯示，截止2022年8月底，全球在運營的LNG動力船共有316艘，另有511艘LNG動力新船的手持訂單。2021年，全球訂造了240艘LNG動力的新船，比2017-2020年4年總和還多。進入2022年，LNG動力船舶的增長仍在繼續，訂單量比創紀錄的2021年還要高大約10%。

在配備了潛水燃料泵的LNG動力船中，由于氣體中的雜質而導致泵堵塞是一個眾所周知的問題。堵塞會降低泵的效率，導致磨損增加和運營中斷。據國際船舶網了解，在此次新的低溫潛水泵的設計中，Svanehøj公司開發了一種專門的自清潔LNG過濾器，能確保最佳的流量，從而解決了這一挑戰。

此外，Svanehøj公司還專門為低溫潛水泵開發了自己的永磁電機，在外部專家的協助下，Svanehøj工程團隊已經成功實現了比市場上其它發動機大幅提高效率和大幅降低能源消耗，滿足了對符合更嚴格船舶排放要求的解決方案的需求。