新加坡船舶管理公司Synergy Marine和美國下一代可充電電池開發(fā)商Alsym Energy公司已經(jīng)開展合作，將為航運業(yè)開發(fā)低成本、不易燃的充電電池。Alsym Energy的高性能電池技術(shù)有望通過最大限度地降低與鋰基電池相關(guān)的火災(zāi)風(fēng)險來加快海運業(yè)的電氣化步伐。

據(jù)悉，雙方將與日本船東Nissen Kaiun公司合作共同使用Alsym Energy公司的技術(shù)，開發(fā)針對船舶航運業(yè)的應(yīng)用。具體來說，Alsym公司從其大批量生產(chǎn)的第一年開始，每年向Synergy和Nissen Kaiun提供1吉瓦的電池，為期3年，條件是電池系統(tǒng)需滿足關(guān)鍵性能水平和特定貨船和油輪的法規(guī)要求。

Alsym Energy表示，其電池可用于為貨船和油輪進(jìn)出港口時提供推力，為停泊的船舶提供電力，并且支援海上調(diào)峰應(yīng)用。此外，該公司計劃于今年晚些時候，在其位于美國馬薩諸塞州的工廠開始試生產(chǎn)用于電動汽車、船舶等領(lǐng)域的不可燃電池，預(yù)計將于2025年實現(xiàn)大批量生產(chǎn)。

通過使用低成本、固有的不易燃原材料和強(qiáng)大的全球供應(yīng)鏈，Alsym公司旨在以一小部分鋰技術(shù)成本提供電池，使電氣化既安全又經(jīng)濟(jì)可行，這些電池不僅有助于降低船員和貨物的風(fēng)險，還將降低船隊管理方和托運人的保險成本。

總部設(shè)在新加坡的Synergy Marine是一家全球領(lǐng)先的船舶管理服務(wù)提供商，目前管理著500多艘船舶。Synergy Marine集團(tuán)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Rajesh Unni表示，“零排放船是海運業(yè)的未來，通過降低電氣化成本并最大限度的減少與電池相關(guān)的火災(zāi)事故風(fēng)險，Alsym公司的技術(shù)已經(jīng)成為一種更安全的替代方案，能幫助航運業(yè)實現(xiàn)2050年零凈排放的目標(biāo)。”